夏天這么熱,，司機(jī)為省電不開空調(diào)，看上去黃石的公交系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)困境已經(jīng)很明顯了,，再這么下去,，估計(jì)就要像其他地區(qū)一樣停運(yùn)公交車了。這幾年來很多中小城市都有公交系統(tǒng)停運(yùn)的問題,，其中地方財(cái)政困難的因素顯而易見,，不過，造成這一困境還有一個(gè)交通方式改變的因素，小城市不限行也不需要搖號(hào),，基本上大家都有私家車,，短途出行共享單車和共享電動(dòng)車顯然更加方便，公交系統(tǒng)乘客越來越少,，無力支撐,。

如何看待黃石公交陷運(yùn)營(yíng)困境,，司機(jī)為省電不開空調(diào),？

黃石公交公司，即湖北民營(yíng)公交公司黃石市鴻泰公共巴士有限公司,，近期因電池等質(zhì)量問題,，深陷停運(yùn)困境。據(jù)黃石鴻泰公司技術(shù)科負(fù)責(zé)人介紹,，該公司的142輛純電動(dòng)公交車的電池都存在問題,，其中39輛完全不能使用，處于停運(yùn)狀態(tài),。同時(shí),，由于電池衰減，公交充電次數(shù)增加,，外加白天峰時(shí)電價(jià)較高,，公司的運(yùn)營(yíng)成本大大增加。

在這樣的困境下,，一些司機(jī)為了節(jié)省電力,，選擇不開空調(diào)。這無疑對(duì)乘客的出行體驗(yàn)造成了一定影響,。尤其在夏季,，沒有空調(diào)的公交車內(nèi)會(huì)變得極其悶熱，對(duì)乘客的健康和舒適度都是一種威脅,。

然而,，這種情況也反映出新能源公交車的一些問題。電池衰減嚴(yán)重,，充電次數(shù)增加,，使得新能源公交車的使用成本大幅提高。這對(duì)于公交公司來說,，無疑是一種壓力,。同時(shí)，新能源公交車的維護(hù)成本也相對(duì)較高,，需要定期進(jìn)行電池更換等維護(hù)工作,。

當(dāng)前公交集團(tuán)的這種賺錢能力實(shí)際上是相對(duì)較弱的,，這是一個(gè)公共基礎(chǔ)設(shè)施，在這樣的情況之下,，如何能夠維持其合理的長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)，這是一個(gè)比較大的問題,。