當今年8月9日，比亞迪第500萬輛新能源車下線,；當12個不同品牌的13輛汽車整整齊齊地擺在一起的海報上寫著“在一起 才是中國汽車”,；當王傳福聲音哽咽著高呼“在一起”的時候，我們?yōu)橥鮽鞲：捅葋喌细袆恿?。在我看來,，人們比亞迪是否能代表中國汽車的討論并不重要。重要的是?0年風風雨雨,，比亞迪單一品牌的乘用車銷量,，全國和全球兩個第一的夢想正在化為現實,。

在汽車賽道上，國外品牌稱霸世界,，比亞迪作為中國汽車民族品牌,，選擇新能源電動車賽道，進行彎道超車,，經歷過高峰低谷,，不斷整合創(chuàng)新，堅定夢想,，實現超越,。在比亞迪身上體現了中華民族敢于挑戰(zhàn)，敢于勝利的奮斗精神,。如果中國汽車產業(yè)是一支奧運軍的話,，比亞迪無疑已是旗手的存在。而比亞迪完備的體系建設和“賣更多,、賣更貴和賣更遠“的戰(zhàn)略,，在不遠的將來，無論是品質還是銷量更會達到世界的新高度,。對此,，我們無比堅信和期待。

比亞迪在中國車市只能算作經濟車型,，屬于中等檔次，因此不能充分代表中國的汽車行業(yè),。當然在電動車領域,，比亞迪是一枝獨秀，能夠代表中國新能源車的發(fā)展水平,。即使在新能源車領域,，比亞迪也需要繼續(xù)保持技術更新的節(jié)奏，并且在銷量和產品層次上要爭取領先,，這是關系到我國新能源車未來發(fā)展態(tài)勢的大問題,。