滴滴為了規(guī)避一些運營風險,，同時做下沉市場，今年大力在推花小豬這個子品牌,?；ㄐ∝i尚未正式官宣之時，就被媒體冠之以“網(wǎng)約車版拼多多”,，主打全網(wǎng)打車最低價,，通過在司機、乘客兩端大力度補貼去攻占下沉市場,。

過去幾年整頓網(wǎng)約車市場,，讓一大批原來的滴滴司機離開了平臺，然后滴滴平臺又遇到安全問題整改了很久?，F(xiàn)在做下沉品牌肯定是切割了風險,，說實話對風控沒有信心，滴滴都出那么多事,，花小豬吸納的司機可能都是滴滴吸納不了的，出問題的概率只會更高,。

同時,，下線市場的網(wǎng)約車在我看來，有時候就是一個偽命題,，因為下線的市場私家車和電動車類通勤工具持有率實際上很高,，而且下線市場更多的是熟人社會，大家有什么事可能會選擇熟人的車或者彼此幫個忙,。還有一點就是小城市本身通勤距離短,，大家也不像一線城市這樣趕著去上班，所以本身通勤壓力較小,，對于下沉市場,，這種新生的互聯(lián)網(wǎng)約車產(chǎn)品似乎沒有自己熟悉的方式來的方便和信任。