波音和空客一直在中國(guó)市場(chǎng)上保持激烈的競(jìng)爭(zhēng),，并且在市場(chǎng)的占有率上都取得了成功,。自從中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)放以來(lái)，兩家公司一直在中國(guó)爭(zhēng)奪更多的訂單,。因?yàn)橹忻蕾Q(mào)易摩擦和波音本身的影響,，與空客相比，波音在中國(guó)市場(chǎng)定單減少,。美國(guó)商務(wù)部長(zhǎng)雷蒙多訪華現(xiàn)身波音中國(guó)公司也具有象征意義。只是傳言雷蒙多訪問(wèn)取得實(shí)質(zhì)性成果,，其實(shí)并不符實(shí),。而且，傳出的波音訂單也是幾年前的事情,。但由此可以看出,，美國(guó)商務(wù)部對(duì)于波音重啟中國(guó)市場(chǎng)的渴望。

其實(shí)中國(guó)在波音和空客的態(tài)度上,，始終堅(jiān)持以質(zhì)取勝,，并沒(méi)有太多的偏見(jiàn)。實(shí)話說(shuō),，波音737-MAX在中國(guó)履行訂單時(shí)停飛,，導(dǎo)致了公司在中國(guó)市場(chǎng)的失敗。安全問(wèn)題導(dǎo)致了該型號(hào)飛機(jī)經(jīng)歷了幾年的停飛甚至停產(chǎn),，影響了波音在中國(guó)民航市場(chǎng)上的業(yè)務(wù),，也是不爭(zhēng)的事實(shí)。在中美貿(mào)易的問(wèn)題上,，也只有美國(guó)對(duì)中國(guó)的打壓,，中國(guó)一直是堅(jiān)持入世的原則，體現(xiàn)大國(guó)風(fēng)范,，這也是舉世共睹的事,。

至于波音在中國(guó)的前途和未來(lái)，也只要靠波音自己,。把這么多年的創(chuàng)傷撫平,，重塑人們對(duì)于波音的信任,，這是波音要做的最重要的事。如果簡(jiǎn)單的把波音訂單加雜在中美關(guān)系之中,，這也是美國(guó)方面多想,。因此說(shuō)波音在中國(guó)的訂單如何，完全取決于波音自己,。

我們國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)的采購(gòu)力度需要加強(qiáng),。波音產(chǎn)品的質(zhì)量在變化中衰退，比不上空客,。當(dāng)然國(guó)產(chǎn)大飛機(jī) 919 的技術(shù)也需要進(jìn)一步加強(qiáng)和提升,。