華為汽車BU這幾年表現(xiàn)得確實(shí)不太好,。而造成這情況的根源,，推測還是該業(yè)務(wù)內(nèi)部一直都在toB還是toC的定位上存在顯著的分歧，而余承東顯然是想走toC路線的代表,。雖然今年年初余承東差點(diǎn)直接讓華為下場銷售整車被及時(shí)叫停,，可是他因?yàn)檫@一策略得罪了多少汽車廠商客戶可想而知。自從那個(gè)時(shí)候開始,，余承東在汽車BU的處境應(yīng)該就變得相當(dāng)尷尬了,。

這次余承東卸任汽車BU CEO改任董事長，怎么看都讓人感覺是明升暗降的套路,。當(dāng)然,，無論在汽車業(yè)務(wù)發(fā)展路線上余承東犯下了多嚴(yán)重的錯(cuò)誤，他在手機(jī)業(yè)務(wù)上的成績都是不可磨滅的?，F(xiàn)在正好趕上了華為Mate系列重新出圈,，外界猜測華為集團(tuán)會(huì)順勢讓他把工作重心回歸到手機(jī)業(yè)務(wù)也沒什么突兀的，反而會(huì)對(duì)該品牌起到錦上添花的效果,。