一個人從樂視的巔峰跌入深淵,，身負巨債遠渡重洋，背水一戰(zhàn),，9年造車,，市值不及預期。面對天大壓力,，賈躍亭采取措施,，堅持力戰(zhàn)，并堅信FF終被人們看到并認可,。從情感上,，我非常理解賈躍亭心急如焚的心情。但市場是殘酷的,，在資本的眼里,，從沒有眼淚。

隨著FF在今年8月進入交付營收階段,，賈躍亭曾表示,，公司形成了從用戶獲取到交付到用戶運營的完整經(jīng)營閉環(huán)， FF的經(jīng)營基本面正在發(fā)生根本性轉變,。然而現(xiàn)實卻是,， FF股價再創(chuàng)新低。在合股后,，公司股價又跌至1.05美元,，市值只有2736萬美元，再度面臨退市的局面,。

而賈躍亭給全體股東和投資人公開信,，推出六大舉措，希望人們能看到FF的努力和真實價值,，并從自身創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷的永不放棄,、執(zhí)著堅持來堅定投資者的信心,。然而有一點,，賈躍亭也必須承認，9年間,，公司投資約 30 億美元,，今年第三季度 FF 僅交付了三輛 FF 91FF，到現(xiàn)在一直未能實現(xiàn)量產,，加上資金鏈持續(xù)處于緊張狀態(tài),，這也是導致目前公司股價無法提升的重要問題。而無論資本還是市場給FF的時間恐怕都是有限,。

還是喜歡美股,，就像賈總去美國去禍禍一樣,，人家看你又拿嘴忽悠人，資本立馬翻臉,，美股自成立到現(xiàn)在退市3000多家,，不行就讓你滾蛋。中國A股一共退市才100多家,，但是上市企業(yè)有5000多家,，如果中國的A股也有這樣的魄力，10年大牛市不是問題,。一個只吃不拉沒有新陳代謝的市場就永遠不可能走好,。