一個(gè)人從樂(lè)視的巔峰跌入深淵,，身負(fù)巨債遠(yuǎn)渡重洋，背水一戰(zhàn),，9年造車(chē),，市值不及預(yù)期,。面對(duì)天大壓力，賈躍亭采取措施,，堅(jiān)持力戰(zhàn),，并堅(jiān)信FF終被人們看到并認(rèn)可。從情感上,，我非常理解賈躍亭心急如焚的心情,。但市場(chǎng)是殘酷的，在資本的眼里,，從沒(méi)有眼淚,。

隨著FF在今年8月進(jìn)入交付營(yíng)收階段，賈躍亭曾表示,，公司形成了從用戶(hù)獲取到交付到用戶(hù)運(yùn)營(yíng)的完整經(jīng)營(yíng)閉環(huán),， FF的經(jīng)營(yíng)基本面正在發(fā)生根本性轉(zhuǎn)變。然而現(xiàn)實(shí)卻是,， FF股價(jià)再創(chuàng)新低,。在合股后，公司股價(jià)又跌至1.05美元,，市值只有2736萬(wàn)美元,，再度面臨退市的局面。

而賈躍亭給全體股東和投資人公開(kāi)信,，推出六大舉措,，希望人們能看到FF的努力和真實(shí)價(jià)值，并從自身創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷的永不放棄,、執(zhí)著堅(jiān)持來(lái)堅(jiān)定投資者的信心,。然而有一點(diǎn)，賈躍亭也必須承認(rèn),，9年間,，公司投資約 30 億美元，今年第三季度 FF 僅交付了三輛 FF 91FF,，到現(xiàn)在一直未能實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),，加上資金鏈持續(xù)處于緊張狀態(tài)，這也是導(dǎo)致目前公司股價(jià)無(wú)法提升的重要問(wèn)題,。而無(wú)論資本還是市場(chǎng)給FF的時(shí)間恐怕都是有限,。

還是喜歡美股，就像賈總?cè)ッ绹?guó)去禍禍一樣,，人家看你又拿嘴忽悠人,，資本立馬翻臉，美股自成立到現(xiàn)在退市3000多家，不行就讓你滾蛋,。中國(guó)A股一共退市才100多家,，但是上市企業(yè)有5000多家，如果中國(guó)的A股也有這樣的魄力,，10年大牛市不是問(wèn)題,。一個(gè)只吃不拉沒(méi)有新陳代謝的市場(chǎng)就永遠(yuǎn)不可能走好。