寧德時代的這個4C超級快充電池,，對于新能源汽車來講，真的是具有劃時代的意義?，F(xiàn)在新能源汽車之所以遇到瓶頸,，就是因為新能源車有巨大痛點，一個就是充電慢,，續(xù)航短,；其次就是充電難。

而寧德的這款4C超級快充電池完美的解決了新能源汽車充電慢,，續(xù)航短的這個問題,，現(xiàn)在其實很多新能源汽車的性能已經(jīng)完全超過了很多燃油車，很多人不愿意選擇新能源的核心原因就是因為新能源車續(xù)航短,，對于長距離的旅行不方便,，服務區(qū)充電慢，排隊長等等,，而寧德時代發(fā)布了超充電池之后,，完美的解決了這個問題，充電10分鐘,，最高續(xù)航可達700公里,，這已經(jīng)超過了大部分燃油車的總續(xù)航了。

不過,，4C超充電池雖好,，挑戰(zhàn)在于能做到4C的超充樁太少了，一個4C超級快充的建造成本至少十幾萬,，雖然已經(jīng)不少車企喊著要建,，但數(shù)量和建設(shè)速度還都處于低位。而且4C超充樁的收費也要高于普通的快充樁,，如果不是應急,，估計沒人愿意多花這錢。但不管怎么說,，技術(shù)總是要向前推進的,，現(xiàn)在寧王已經(jīng)出招了，不知道以磷酸鐵鋰為主力的比亞迪會如何接招呢,。