摩托車一般屬于年輕人的選項(xiàng),，不僅是代步,，更是一種娛樂方式。從2012年,，各大國際品牌杜卡迪,、川崎、KTM,、寶馬等等同時(shí)在這一年進(jìn)入大陸市場,，到2017年開始掀起熱潮。摩托車場繁榮之下是車企對市場的爭奪和二手車市場的火爆,。然而,，自今年下半年摩托車明顯遇冷，最開始是二手車市場賣不動(dòng),，接著是新車狂降價(jià),。看似偶然的現(xiàn)象,，其實(shí)危機(jī)早就存在,。

從業(yè)界人士分析來看，導(dǎo)致摩托車市繁榮不再的原因至少有四方面,。一是年輕人經(jīng)過一輪對摩托車的追捧,，導(dǎo)致車企進(jìn)入市場，產(chǎn)量高企,，遠(yuǎn)超市場需求,，供需失衡。二是國家對新能源車的支持政策，新能源車占道,，以致摩托車很多地方不能去,，很多道路無法通行，影響摩托車銷量,，導(dǎo)致車企降價(jià),。三是眼見2012年最早的一批大貿(mào)摩托車即將到達(dá)到13年報(bào)廢年限，這些無疑會影響二手車市場,。四是受經(jīng)濟(jì)下行影響,，年輕人換車不積極，購高端車欲望降低,，更看中高性價(jià)比車,，能買便宜的就不買貴的。一個(gè)摩托車狂熱周期過去,，摩托車市場將回歸理性,。

肉包鐵的東西———騎的好一身病，騎不好要了命,！

20-30年前就已經(jīng)被老一代“年輕人”厭棄的東西,，卻成了新一代的追求……

人類啊，總是這樣一代一代,，一茬一茬……重復(fù)著相同的錯(cuò)誤,，哎,！