摩托車一般屬于年輕人的選項(xiàng),，不僅是代步,，更是一種娛樂(lè)方式,。從2012年，各大國(guó)際品牌杜卡迪,、川崎,、KTM、寶馬等等同時(shí)在這一年進(jìn)入大陸市場(chǎng),，到2017年開(kāi)始掀起熱潮,。摩托車場(chǎng)繁榮之下是車企對(duì)市場(chǎng)的爭(zhēng)奪和二手車市場(chǎng)的火爆。然而,，自今年下半年摩托車明顯遇冷,，最開(kāi)始是二手車市場(chǎng)賣不動(dòng)，接著是新車狂降價(jià),?？此婆既坏默F(xiàn)象，其實(shí)危機(jī)早就存在,。

從業(yè)界人士分析來(lái)看,，導(dǎo)致摩托車市繁榮不再的原因至少有四方面。一是年輕人經(jīng)過(guò)一輪對(duì)摩托車的追捧,，導(dǎo)致車企進(jìn)入市場(chǎng),，產(chǎn)量高企，遠(yuǎn)超市場(chǎng)需求,，供需失衡,。二是國(guó)家對(duì)新能源車的支持政策，新能源車占道,，以致摩托車很多地方不能去,，很多道路無(wú)法通行，影響摩托車銷量,，導(dǎo)致車企降價(jià),。三是眼見(jiàn)2012年最早的一批大貿(mào)摩托車即將到達(dá)到13年報(bào)廢年限，這些無(wú)疑會(huì)影響二手車市場(chǎng),。四是受經(jīng)濟(jì)下行影響,，年輕人換車不積極，購(gòu)高端車欲望降低,，更看中高性價(jià)比車,，能買(mǎi)便宜的就不買(mǎi)貴的。一個(gè)摩托車狂熱周期過(guò)去,，摩托車市場(chǎng)將回歸理性,。

肉包鐵的東西———騎的好一身病，騎不好要了命,！

20-30年前就已經(jīng)被老一代“年輕人”厭棄的東西,，卻成了新一代的追求……

人類啊,，總是這樣一代一代，一茬一茬……重復(fù)著相同的錯(cuò)誤,，哎,！