到年終收官季，車企為完成全年銷量發(fā)起沖刺，降價(jià)促銷是常用的手段,。零跑汽車全系大促，加上比亞迪等幾家在促車企,，是否還會有車企加入,，共掀年末促銷潮？車企促銷算各自的戰(zhàn)略賬,、經(jīng)濟(jì)賬,，但對于購車者無疑是利好。正值“雙十一”電商季,，車企促銷也讓十一月市場氛圍變濃,。

去年，零跑年度銷量一度躋身蔚小理,，成為新能源車圈一匹黑馬。到了今年一季度,，零跑的銷量直線下滑,，一度讓人懷疑之前的爆火缺乏后勁。零跑迅速通過調(diào)整產(chǎn)品線,， C11的增程式上線之后,，再次驚艷亮相，在6月份力壓同級別的競品,。盡管如此,，上半年零跑離全年目標(biāo)過半相去甚遠(yuǎn)，公司掌門人深感壓力大,，實(shí)現(xiàn)全年銷量目標(biāo)似乎成了自古華山一條路,，也是別無選擇。

車企只有讓銷量上去了,，才能盤活整個(gè)品牌的研發(fā),、銷售、售后等諸多鏈條，才能在技術(shù)升級和全新產(chǎn)品的布局上動(dòng)作才能拉開,。零跑今年從3月推出降價(jià),，8月也推出降價(jià)。零跑三季報(bào)數(shù)據(jù)向好,，有了底氣,，所以11月火力全開，全系降價(jià),，也是希望將銷量拉升一個(gè)高點(diǎn),。