特斯拉此番頻頻漲價，本質(zhì)的動力還是利潤率的需求,，而不是所謂的“供不應(yīng)求”,，雖然潛在的意向買家確實很多。在去年年底,，特斯拉多次降價,，對中國汽車市場產(chǎn)生了巨大影響，也有效刺激了交付量,，并反映在其全年財報中,。今年的氣氛則截然不同。從前三季度的表現(xiàn)來看,，特斯拉的單車毛利率一直在走低,，已經(jīng)被理想和比亞迪超過，在降價對銷量推動的作用已經(jīng)不夠高時,，今年年底特斯拉要沖擊的KPI一定是利潤,，盡管如此,，結(jié)合前幾季度的基礎(chǔ)，特斯拉2023年的總體成績單可能不會太好看,，當中不排除中國消費市場總體需求低迷的原因