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網(wǎng)約車司機(jī)夾縫中求生存

2023-11-25 17:00
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無論平臺(tái)如何花樣百出地推出低價(jià)策略來吸引用戶,,最終完成履約職責(zé)的還是一個(gè)個(gè)網(wǎng)約車司機(jī),。而在司機(jī)數(shù)量持續(xù)增長的同時(shí),一個(gè)值得懷疑的問題是,,國內(nèi)的網(wǎng)約車市場對司機(jī)來說,,還是一門好生意嗎? | 相關(guān)閱讀(21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道)
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殷同

殷同

最近打網(wǎng)約車,,司機(jī)多有吐槽現(xiàn)在的“車多單少”問題,。有的司機(jī)還都提醒我盡量能給他們“好評(píng)”,因?yàn)楸辉u(píng)上“優(yōu)秀司機(jī)”才有更多和更優(yōu)質(zhì)的單子,。

其實(shí),,開網(wǎng)約車的人數(shù)多也說明了目前中國經(jīng)濟(jì)面臨的一個(gè)復(fù)雜的情況。我們在網(wǎng)上也經(jīng)常能夠看到有很多被企業(yè)辭退的白領(lǐng)也進(jìn)入了網(wǎng)約車這個(gè)行業(yè),。有的甚至送起了外賣,。雖然很多網(wǎng)約車司機(jī)的收入比以前的確有大幅度的下降,但開網(wǎng)約車對于很多一下沒有收入的人來說,,也是一個(gè)養(yǎng)家糊口的手段,。

另外一個(gè)可能的情況是需求端人們出行成本的壓縮,這導(dǎo)致了現(xiàn)在整體的一個(gè)惡性循環(huán),??赡苤挥械冉?jīng)濟(jì)真正好起來的時(shí)候,,或者是其他行業(yè)能夠好起來的時(shí)候,網(wǎng)約車這個(gè)行業(yè)才能夠迎來下一個(gè)春天吧,。

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