就我所在的城市來(lái)觀察,，個(gè)人認(rèn)為是滴滴內(nèi)部的問(wèn)題,，原因如下：
1.這最有可能是技術(shù)故障，而這種故障的主觀因素可能性很大,，這背后可能和技術(shù)團(tuán)隊(duì)未來(lái)發(fā)展有關(guān),。我早上分別在兩個(gè)不同城市區(qū)域掃共享單車，發(fā)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)錯(cuò)誤,，因剛換新手機(jī),，曾一度認(rèn)為是自己手機(jī)信號(hào)不好的原因。
2.目前滴滴普遍升級(jí)了硬件單車，車座騎行更加舒適,，需要大量資金的投入,，并且在市場(chǎng)上取得了一定的回報(bào)，這個(gè)從用戶數(shù)和騎行會(huì)員上都有所體現(xiàn),，但是軟件相對(duì)就有點(diǎn)坐冷板凳,，除了日常運(yùn)維之外，沒有看到更加亮眼的品牌跨界玩法,。
3.經(jīng)濟(jì)高質(zhì)發(fā)展背景下,，企業(yè)如何高質(zhì)發(fā)展，成為當(dāng)下普遍的困局,，技術(shù)的創(chuàng)新突破已然不是核心重點(diǎn),，從戰(zhàn)略視角，各個(gè)板塊還是協(xié)同性還是不太高,，比如單車板塊就沒有人工客服,，如何向更優(yōu)秀的企業(yè)學(xué)習(xí)，是一種智慧,，關(guān)系到企業(yè)向何處去的問(wèn)題,。
請(qǐng)灑潘江，各傾陸海云爾,！

雖然滴滴還在我的手機(jī)上,，但已經(jīng)很少使用，除非回家特別晚,，或者懶得坐地鐵,。而這次大規(guī)模故障，可能也是滴滴近年來(lái)少有的,，影響范圍大,，包括用戶端、司機(jī)端,、共享單車等,；持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)，昨晚的事情直到今早仍有用戶反應(yīng)不能正常使用,。

盡管滴滴目前在網(wǎng)約車市場(chǎng)也面臨激烈的競(jìng)爭(zhēng),，但它仍然是毫無(wú)疑問(wèn)的頭部選手。尤其在網(wǎng)約車行業(yè)成為越來(lái)越多人的職業(yè)備選項(xiàng)時(shí),，一次長(zhǎng)時(shí)間的宕機(jī),，也會(huì)影響更多人的生活和出行。而這次故障產(chǎn)生的空檔,，也會(huì)成為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們的免費(fèi)午餐

阿里也好,，滴滴出行也好，其中一項(xiàng)最大的問(wèn)題是網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)安全問(wèn)題，如果從其背后的資本地緣政治因素,，大量的非友好的境外資本以及大量不明來(lái)路的技術(shù)隱患和隱藏的原生暗門是無(wú)法公開的，更是公開媒體渠道無(wú)法獲得真實(shí)內(nèi)幕一種現(xiàn)實(shí)無(wú)奈

我還以為是我手機(jī)問(wèn)題,，重啟了好幾次,。

作為一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品經(jīng)理，已經(jīng)同理心爆棚,，可以想象昨天晚上滴滴公司的情況有多混亂,，事情多繁雜，有多少壓力,，要被各個(gè)部門push,，還要被各路老板噴，簡(jiǎn)直可怕

跟一些業(yè)內(nèi)朋友聊了聊,，據(jù)說(shuō)這次基本上所有服務(wù)全掛了,，而且所有的容災(zāi)都沒什么卵用，核心的操作預(yù)案還在掛了的服務(wù)器上,，員工都下班了,，監(jiān)控不能用，vpn不能用,，去公司無(wú)法打車,，甚至聽說(shuō)門禁和內(nèi)部溝通軟件都掛了，具體信息不確認(rèn)真假,，只是聽說(shuō)的小道消息,，可想而知有多混亂，后續(xù)還有當(dāng)天晚上各種沒有正常結(jié)算的訂單和打不到車的用戶的投訴需要解決,，以及更嚴(yán)重的信任危機(jī),，競(jìng)對(duì)高德.美團(tuán)估計(jì)賺麻了

各大公司看到這樣的事情，估計(jì)又會(huì)開啟一輪自查,，開始搞各種優(yōu)化演練,，以及輪班值班等等措施，在整體陸續(xù)裁員寒冬以及增長(zhǎng)乏力的大背景下,，可能會(huì)發(fā)現(xiàn)想要維穩(wěn)也還是需要不少人力和精力的投入,，不然不知道什么時(shí)候就會(huì)炸一波大雷

企業(yè)面臨的人工智能和其他數(shù)字技術(shù)進(jìn)步帶來(lái)的挑戰(zhàn)：網(wǎng)絡(luò)攻擊、勒索軟件,、機(jī)器人和深偽技術(shù)等,，使得不應(yīng)將經(jīng)濟(jì)安全視為增長(zhǎng)的制約因素。

OpenAI的運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)的戲劇性變化看似以?shī)W爾特曼Altman勝利者姿態(tài)的回歸階段性平息,，其中員工組團(tuán)辭職的戲碼,、資本階段性助推、更多技術(shù)樂觀主義者的奔走看似合情合理，但伊利亞?蘇斯克沃(IlyaSutskever)為關(guān)鍵人的“有效利他主義(effective altruism)”者們對(duì)未來(lái)的擔(dān)心和結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)所關(guān)注的點(diǎn),、線,、面、系統(tǒng)化風(fēng)險(xiǎn),，將如“新冠大流行”一樣的不管人們樂意不樂意的制造混亂和恐懼,，時(shí)空應(yīng)力值，的確非常不一樣了,，較之2018年之前的15年,。

滴滴的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)已經(jīng)消磨殆盡，老吃老本,，犧牲股東的利益維持公司經(jīng)營(yíng),，這樣不可能長(zhǎng)久。滴滴要設(shè)法改善經(jīng)營(yíng),，多吸收資本加入,，多開拓市場(chǎng)客流，希望作為老公司的滴滴,，能夠重振雄風(fēng),。