合資公司的日子越來越難過了,，前段時間廣汽三菱已經(jīng)退出了,，現(xiàn)在廣汽本田也宣布裁員了，下一個會是誰,？

從本田方面的消息不難看出來,，這次裁員的原因，應(yīng)該與國內(nèi)電動化轉(zhuǎn)型迅速，本田方面汽車產(chǎn)量減少,，有著較為密切的關(guān)系,。關(guān)注車市的朋友應(yīng)該知道，如今國內(nèi)車市最為火熱的細(xì)分市場,，就是新能源汽車了,。但是，在這個細(xì)分市場,，廣汽本田目前還處于“突圍”的階段,，和頭部的特斯拉和比亞迪等有一定差距。

再加上大環(huán)境上,，當(dāng)下全球經(jīng)濟(jì)波動下行,，購買力下降，像本田這樣傳統(tǒng)車企創(chuàng)新和迭代又慢,，隨著國產(chǎn)新能源車的加速滲透,，明年日系甚至所有合資的銷量恐怕都不樂觀。 這種情況下,，車企自然降本增效,。這些都是員工能預(yù)判到的，只能坦然面對,，或早做打算,。

這可不是好現(xiàn)象，之前有蔚藍(lán),，現(xiàn)在又廣汽本田,，如果這種現(xiàn)象發(fā)生過多，就要小心由降低消費(fèi)支出引起的經(jīng)濟(jì)大衰退問題,。特別是高杠桿國家,，這些被裁員個體，一定會降低支出,，進(jìn)一步影響消費(fèi)市場,，促進(jìn)企業(yè)進(jìn)一步裁員。所以一定想辦法重新安排就業(yè),，哪怕工資給的低一些,，也要保證他們就業(yè)。在經(jīng)濟(jì)下行周期,，降低工資,，靈活就業(yè)，降低杠桿,，才能保證經(jīng)濟(jì)體度過難關(guān),，保佑每一個人能度過這個特殊時期,。