快狗打車命運多舛。去年6月14日,，快狗打車在港正式啟動招股,，并將于6月24日在香港聯(lián)交所主板上市交易，招股價每股21.5港元,，全球發(fā)售共3120萬股股份,。6 月 24 日，阿里巴巴持有快狗打車 9214.53 萬股,，持股比例為 14.97%,。6月28日快狗打車港股打新，招股價21.5港元,，上市第一天股價累計暴跌32.56%,。9月15日阿里巴巴以每股6.3572港元的均價出售23.24萬股快狗打車股票，持股比例降至13.99%,，近日又以每股0.6484港元的價格賣出25.56萬股,，持股比例由12.01%降至11.97%。對于股價一直下跌的快狗打車,，阿里減持,，鐵定是虧了。

快狗打車成立于2014年,，原名58速運,，2018年8月改名為快狗打車，是亞洲主要的網(wǎng)絡(luò)同城物流平臺之一,，在中國內(nèi)地,、香港、新加坡,、韓國及印度的340多個城市開展業(yè)務(wù),。業(yè)務(wù)主要是企業(yè)服務(wù)收入、平臺服務(wù)與增值服務(wù),。截至2021年9月30日,，平臺注冊司機數(shù)量約490萬，注冊用戶數(shù)量達(dá)2650萬,，與超37000家企業(yè)客戶建立合作,。

同城貨運與網(wǎng)約車業(yè)務(wù)不同，網(wǎng)約車業(yè)務(wù)可以依靠燒錢燒出市場,，但是同城貨運,，因為使用頻率太低，養(yǎng)不出平臺忠實用戶,，燒錢也燒不出用戶慣性,。快狗打車曾采取補貼戰(zhàn)術(shù),，但效果不好,。2019年之后，快狗打車開始走下坡路,。從2018年至2021年,，4年虧掉23億。平臺涉及退費,、賠償解釋,、亂扣費、虛假訂單等諸多問題,。從滴滴事件開始,，同城貨運市場將迎來更多更嚴(yán)的監(jiān)管以及新的市場規(guī)范運營要求。而滿幫,、貨拉拉,、滴滴貨運、快狗打車等幾家互聯(lián)網(wǎng)道路貨運平臺大戰(zhàn),，不斷沖擊著快狗打車并不穩(wěn)固的市場份額,，讓快狗打車更加艱難?？旃反蜍嚱?jīng)營情況不容樂觀,，亟待破局。