東亞的蔚來和中東熠熠生輝的資金和新能源市場(chǎng)的投融資,，正是開啟“新一輪高質(zhì)量發(fā)展、高水平對(duì)外開放”的注腳之一,。

怎們說都有些始料未及,，原本蔚來的關(guān)注點(diǎn)在歐洲，起初之時(shí)的蔚來青色放在歐洲的賽車道上是其進(jìn)入市場(chǎng)的亮相方式,。同樣,，國內(nèi)車企的幾乎所有關(guān)注點(diǎn)，一直也在歐洲,，上一周期的名爵,、榮威、沃爾沃,、蓮花,，還有趕了個(gè)尷尬尾市的寶沃等等。
忽如一夜春風(fēng)來,，當(dāng)大部分人慨嘆黃粱一夢(mèng),、海市蜃樓的新冠三年時(shí)光時(shí)，突然發(fā)現(xiàn)倍為詬病幾十年“市場(chǎng)換技術(shù)”的汽車市場(chǎng)換道熱鬧起來,，新能源汽車,、汽車零配件市場(chǎng)以迅雷不及掩耳盜鈴之勢(shì)占據(jù)國內(nèi)市場(chǎng)半壁江山，更是占據(jù)話題市場(chǎng)十有八九,，這是市場(chǎng)期望和消費(fèi)者剩余啊,，難得可貴。
然后,，中C汽車整車出后份額全球第一了,，汽車零配件市場(chǎng)返銷歐洲了，鋰電池市場(chǎng),、儲(chǔ)能市場(chǎng)全球橫掃了,。日本汽車行業(yè)一直還沒悶過彎來，就像當(dāng)年一位日方投資合伙人有次來北京會(huì)議悄悄自己安排了兩小時(shí)時(shí)間專程北京天津整個(gè)來回體驗(yàn)一下高鐵的真實(shí)性,，坐在辦公室里那表情有些恍如隔世,。
韓國更別提，歐盟也驚愕,，俄羅斯享受著實(shí)惠,，美國暫且不表......兩岸猿聲啼不住,，輕舟已過萬重山......

身邊在德國大眾工作的德國朋友是這樣一個(gè)時(shí)代洪流的影響者之一，因?yàn)榇笞谥袊臉I(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)變化,，以及利潤率趨勢(shì),，導(dǎo)致人員安排、薪酬結(jié)構(gòu)人民幣化等,，連帶著德國社會(huì)保障等綜合相關(guān)因素,，只好舉家回德國。

借用RAND公司FY2020年的報(bào)告《中國大戰(zhàn)略：趨勢(shì),、軌跡與長期競(jìng)爭(zhēng)》China’s Grand Strategy：Trends,， Trajectories， and Long-Term Competition中所說：
盡管中國經(jīng)濟(jì)在發(fā)展過程中面臨不同的挑戰(zhàn),，但中國仍然將在2030年后的某個(gè)時(shí)候會(huì)成為世界上最大的經(jīng)濟(jì)體,；
至于面臨著巨大的危機(jī)或挫折，基于過去的經(jīng)驗(yàn),，中國在應(yīng)對(duì)危機(jī)時(shí)，能夠熟練組織,、實(shí)施計(jì)劃并最終克服危機(jī),。
報(bào)告認(rèn)為中國的總體科技戰(zhàn)略創(chuàng)造了更有利于創(chuàng)新的條件，包括改善高等教育系統(tǒng),，重組研發(fā)機(jī)構(gòu)官僚機(jī)構(gòu)以提高組織效率,，進(jìn)而解決科技人員素質(zhì)之類的制約因素，以及鼓勵(lì)風(fēng)險(xiǎn)投資等精準(zhǔn)金融策略,。
科技的創(chuàng)新以及中國科技某些領(lǐng)域在有利于中國工業(yè)從漸進(jìn)式創(chuàng)新轉(zhuǎn)變?yōu)槠茐氖絼?chuàng)新,，發(fā)展出高附加值制造業(yè)的市場(chǎng)。

顯而易見,，新能源汽車,、清潔技術(shù)領(lǐng)域，與航空航天,、5G/6G通信技術(shù)等,，正是這樣的邏輯、節(jié)奏和引擎的邊際效用,。

上述是高質(zhì)量發(fā)展范疇,，高水平對(duì)外開放，正是應(yīng)了“牢騷太盛防腸斷,，風(fēng)物長宜放眼量”,，當(dāng)很多人操心和擔(dān)心某些產(chǎn)業(yè)遷移到東南亞、印度,、墨西哥時(shí),，那是第一輪改革開放的成果，且不說遷移過去的產(chǎn)業(yè)一部分也是中資隨著過去，以及除了上述市場(chǎng)還有一部分遷移到中C中西部,，這里的“高水品對(duì)外開放”,，是新一群人、新一代人接過了開放的棒,。
全球氣候議題下,，中東需要清潔技術(shù)行業(yè)，更需要清潔技術(shù)在全球的投資,；
中東自己的生活也需要自己的新一輪基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),；他們需要中C的新科技杠桿參與全球新一輪技術(shù)革命 -- 第四次工業(yè)革命；是的,，對(duì),，這后面相伴而行的，正是金融和貨幣,，從氣候貨幣,，到儲(chǔ)備貨幣。
中東的安全需要基于自身的邏輯和思考,；
所以中東的新一代政治家說,，自慮給予自由，自律給予自由,，自綠給予氣候議題下的面向未來的自由空氣,。
于是的，文化層面上的波斯,、伊斯蘭與東亞儒家煮茶論道了,，拜火教的小昭回到東土再會(huì)張無忌了，帕米爾高原兩翼的新月沃土幼發(fā)拉底河和底格里斯和沖擊而成的美索不達(dá)米亞平原上的巴比倫和黃河長江東亞大平原的華夏握手了,。

這也是那句從“太平洋足夠大”拓展到“地球足夠大”的意涵,。

不得不說，這是新一代中C外交戰(zhàn)略整體上的成功：
以“新型大國關(guān)系”重塑中美關(guān)系為核心,；第二層次是具有強(qiáng)制性的周邊外交,，第三層次是睦鄰?fù)饨唬▉喬貐^(qū)）；第四層次為雙贏外交（世界其他地區(qū)）,。
以“利他”,，以“尊重”，不僅與絕大多數(shù)國家保持了良好關(guān)系,，同時(shí)還進(jìn)一步加強(qiáng)與周邊國家和整個(gè)發(fā)展中國家的關(guān)系,，尤其是在亞太地區(qū)之外的國家，認(rèn)可中國的崛起與經(jīng)濟(jì)增長對(duì)全球是有益的,。

也所以,，時(shí)下經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議,，將“以科技創(chuàng)新引領(lǐng)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)”作為第一項(xiàng)重點(diǎn)工作，而擴(kuò)大內(nèi)需則退居次席,。中國經(jīng)濟(jì)的增長動(dòng)力正在從需求拉動(dòng)向創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變,。

誠然，寒冷的冬季,、持續(xù)的零下十幾度,，站在街頭巷尾，凍的人直哆嗦,；最近已經(jīng)接到十?dāng)?shù)個(gè)資金流斷裂的電話,，訂單就在那里，但就是沒有現(xiàn)金在產(chǎn)業(yè)鏈中流動(dòng),；有些現(xiàn)金,，也趕快還貸、還債 -- 正是眼盯著通縮,，資產(chǎn)負(fù)債表縮表的經(jīng)濟(jì)學(xué)家們的話題,，以及也真切切的冷冰冰是太多家庭、太多人,、太多機(jī)構(gòu)冰徹骨的寒,，當(dāng)然也包括自己投資的一些項(xiàng)目資產(chǎn)。先立后破,，實(shí)屬不易，誰又不是在苦難中開創(chuàng)新紀(jì)元的呢,，沒有水盡山窮,，宏觀上就沒有結(jié)構(gòu)性進(jìn)階的邏輯和系統(tǒng)動(dòng)力以及結(jié)構(gòu)性引擎。

太平洋的東岸之于這邊不亮,，西面的中東亮,。蔚來名字起的好，昭示著未來在望,。
第四次工業(yè)革命V4.0范疇的開放,、新質(zhì)面前，作為個(gè)體,，如果是實(shí)業(yè),，只能自己改變進(jìn)階，結(jié)構(gòu)性大浪淘沙,。

投資而言,，這正是投資組合的結(jié)構(gòu)性系統(tǒng)動(dòng)力、網(wǎng)絡(luò)方程式特征,，以及網(wǎng)絡(luò)效應(yīng),。

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對(duì)于蔚來這種“買一臺(tái)車虧20萬”,，且要不斷擴(kuò)張規(guī)模以滿足銷量增長的新勢(shì)力車企，股權(quán)融資恐怕是唯一的可持續(xù)發(fā)展手段了,。

但好的是,，蔚來現(xiàn)在的股價(jià)并不高，最新美股的收盤價(jià)只有8.35美元,，而給大投資者的7.5元還算是打了個(gè)9折,。要知道，蔚來曾經(jīng)的股價(jià)一度高達(dá)66美元,，而在2020年的幾次融資中,，投資者進(jìn)入的股價(jià)分別為39美元和17美元，如今看來可謂是血虧,。

每次增發(fā),，現(xiàn)有股東的權(quán)益都會(huì)有稀釋，李斌也許并不會(huì)在意自己是不是第一大股東,，他只要能夠牢牢掌控這家公司就可以了,。據(jù)說，蔚來汽車采取的是比較有特色的ABC股三層架構(gòu),， 李斌持有大量的高投票比例股票,。此前有披露顯示，李斌持股為10.5%,，卻擁有44.2%的投票權(quán),，因此這個(gè)比例的下滑還不至于喪失掌控力。

@張國防 蔚來的那個(gè)老板當(dāng)初說馬斯克不行,，結(jié)果果斷被對(duì)方用事實(shí)回應(yīng)自己的錯(cuò)誤判斷,，在你的分析里卻成了蔚來大有可為，2030是不遠(yuǎn),，但是我擔(dān)心的是中國提前未富先老,，就業(yè)問題以刻不容緩，人才流失嚴(yán)重,，原來的經(jīng)濟(jì)主動(dòng)力房地產(chǎn)已經(jīng)是淚如雨下,，而人均收入?yún)s一直沒有多少提升，消費(fèi)內(nèi)循環(huán)遲遲不盡如人意,，外資較多離開,，那么我想請(qǐng)問作者是怎么判斷我們?cè)?0年后可以彎道超車？

懂得cash out是很成功的事兒,。想想當(dāng)年的張旭豪,，至今仍是創(chuàng)業(yè)者羨慕的對(duì)象，不是因?yàn)樗嵙硕嗌?，而是因?yàn)樗皶r(shí)cash out,，而且全是現(xiàn)金,。同樣的，還有摩拜單車的胡美女,。更別提大家都仰望的段永平了,。

另外，說明NIO的技術(shù)受到中東資本的認(rèn)可,，他們應(yīng)該是全球進(jìn)行資產(chǎn)和技術(shù)對(duì)比過的,，可不是冤大頭。

恭喜斌哥,，何況人家不是最大股東,，仍然有公司決策權(quán)。