華為智選車推出獨(dú)立門店在我看來是強(qiáng)化華為智選汽車品牌在消費(fèi)者的心智，不再只是鴻蒙生態(tài)里的嘗鮮,，或者放在華為手機(jī)店里的陪襯,，而是實(shí)實(shí)在在的獨(dú)立能打的拳頭產(chǎn)品。

當(dāng)然,，有這樣的姿態(tài)和發(fā)展速度,，足以體現(xiàn)華為的野心，不過推出獨(dú)立門店,，也只是在銷售渠道上的戰(zhàn)略提升,，擺在華為面前，還有很多挑戰(zhàn),。

華為推出智選車,，想法很美，就是把雞蛋放在多個(gè)籃子里,。不斷實(shí)現(xiàn)技術(shù)迭代,，又不用自己重資產(chǎn)下場(chǎng)造車，風(fēng)險(xiǎn)低,。華為出個(gè)品牌光環(huán),，小眾車企們出車,。二者一合璧，華為的光環(huán)帶動(dòng)汽車的銷量,，華為的智能技術(shù)吸引部分消費(fèi)者,。

所以車是能賣出去，至于有沒有長遠(yuǎn)未來,，我是謹(jǐn)慎看待的,。因?yàn)槲矣X得智能汽車首先是一輛優(yōu)秀的汽車，智能才有用,。華為認(rèn)為它作為大腦就足夠,，這個(gè)身體笨拙也好殘疾也好，不影響這個(gè)“人”奔跑,。但對(duì)于我們普通駕駛者來說,，智能在很多時(shí)候是錦上添花，比如輔助駕駛,、自動(dòng)駕駛，在日常應(yīng)用中,，絕對(duì)比不上汽車的安全性和操控性能帶來的駕駛體驗(yàn)更重要,。

所以，華為的智能車發(fā)展之路,，還要嚴(yán)把產(chǎn)品和質(zhì)量,，真正做讓市場(chǎng)贊嘆的產(chǎn)品，而不只靠廣鋪渠道的短期堆量,。