如果自動駕駛可以保證絕對安全，那么還需要安全員么,？如果自動駕駛系統(tǒng)需要安全員監(jiān)視,，那它和非自動駕駛有何區(qū)別呢？
自動駕駛技術(shù)尚未成熟,，然而卻有公司盡早地推出以供“嘗鮮”,，難免會出現(xiàn)問題，一方面應(yīng)該完善相關(guān)條約,，嚴(yán)格控制自動駕駛市場,，一方面落實追責(zé)制度,，出了事情不可以片面判刑，要有法可依,。
不光是自動駕駛，當(dāng)今新舊交替,，諸如新能源行業(yè),，中國剛起步的半導(dǎo)體行業(yè)，都需要相關(guān)法律條約的完善,。規(guī)范的越早,，走的才能越遠(yuǎn)。

有專家曾經(jīng)大膽語言,，十年至二十年后自動駕駛就會完全替代人類,。但這個也許只是技術(shù)上能夠達(dá)到的程度，要整個社會和法律認(rèn)可也許需要更長的時間,。法律的完善需要大量的判例和經(jīng)驗的積累,，而消費者的接受可能需要更長的時間。現(xiàn)在很多號稱能夠達(dá)到L3級別自動駕駛的汽車,，對應(yīng)用場景有著較為嚴(yán)格的要求,。而實質(zhì)上這些所謂的"自動駕駛"只是各種電子系統(tǒng)的組合，難言是真正的智能系統(tǒng),。另外,，駕駛對于很多人而言是一件很有樂趣的事情，也希望在未來汽車企業(yè)不要強行綁定自動駕駛系統(tǒng),，給消費者自由選擇的空間,。