作為豐田旗下的子公司,，日本大發(fā)工業(yè)公司因?yàn)橹霸旒偈录掷m(xù)發(fā)酵而四家工廠停產(chǎn)。汽車工業(yè)作為“日本制造”的代表產(chǎn)業(yè),，屢屢出現(xiàn)問(wèn)題,，是日本社會(huì)不愿意看到的，這對(duì)于整個(gè)日本國(guó)民形象和產(chǎn)業(yè)形象都極為不利,。

大發(fā)這邊官方說(shuō)法,，造成違規(guī)操作的原因包括“工作時(shí)間表過(guò)于緊張和僵化,，造成極大壓力”“現(xiàn)場(chǎng)過(guò)度擔(dān)責(zé)，管理層缺少參與”“管理層只注重短期發(fā)展,，對(duì)違規(guī)問(wèn)題視而不見”等,。這些其實(shí)都還是表象。近些年,，日本企業(yè)頻繁出現(xiàn)造假案的背后有多重原因,。

首先，守舊僵化的“微笑曲線”導(dǎo)致日本制造缺乏遠(yuǎn)景規(guī)劃和創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)力,。與此同時(shí),，面對(duì)數(shù)字信息時(shí)代，大多數(shù)日本企業(yè)對(duì)發(fā)展數(shù)字化持有消極和觀望的態(tài)度,。

其次,，日本經(jīng)濟(jì)泡沫破滅后的“失去的30年”，使得大部分企業(yè)面臨巨大的盈利壓力,。在這種背景下,，它們?nèi)狈?dòng)力在研發(fā)與創(chuàng)新上加大投入，從而導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)升級(jí)換代的速度降低,。然而市場(chǎng)的要求卻逐年升高,，不得不做出一些急功近利的事情。

不過(guò),，各國(guó)都有造假情況,，發(fā)不發(fā)現(xiàn)取決于檢查力度、科學(xué)手段,、標(biāo)準(zhǔn)體系,，以及政府處罰力度。只能說(shuō)日本的造假能力高超,，“造假工匠”是有傳承的,。“日本制造”造假的延綿不絕,，關(guān)鍵在于對(duì)小企業(yè)打擊力度大,，而對(duì)大企業(yè)造假力度完全不夠。估計(jì)這次又是“一鞠躬一道歉”,，背靠豐田大樹,，也并不能怎樣。

中國(guó)人有一句老話“誠(chéng)信是金”。圣人孔子的孫子（子思）在經(jīng)典著作《中庸》中寫道“不誠(chéng)無(wú)物”,。這些至理名言都反映了“誠(chéng)信”是做人做事的根本,。失去誠(chéng)信,，那么做人做事就陷入虛無(wú)、空洞,，人為的災(zāi)難就接踵而至了,。
企業(yè)要持續(xù)生存和發(fā)展，就必須做到誠(chéng)信經(jīng)營(yíng),。但是,，始終做到“誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)”是非常不容易的。這一方面要在內(nèi)心有對(duì)于誠(chéng)信的堅(jiān)定的信念,，同時(shí)在所有的行動(dòng)中要堅(jiān)守誠(chéng)信這個(gè)準(zhǔn)則,，在產(chǎn)品和服務(wù)的所有細(xì)節(jié)都做到誠(chéng)信。
很多企業(yè)在開創(chuàng)初期能夠做到誠(chéng)信,，但是企業(yè)發(fā)展壯大了,，就容易人浮于事，上下敷衍了事,，逐漸喪失了精益求精的誠(chéng)信做事精神,，結(jié)果就表現(xiàn)為產(chǎn)品和服務(wù)的各種漏洞百出。
我先說(shuō)一說(shuō)蘋果公司的例子,。當(dāng)初蘋果公司的創(chuàng)始人喬布斯,，兢兢業(yè)業(yè)，苦心孤詣,，打造了蘋果產(chǎn)品無(wú)比精致的功能,、細(xì)節(jié)和藝術(shù)品味。
當(dāng)記者采訪喬布斯時(shí),，喬布斯深情的回憶起他童年時(shí),，他的養(yǎng)父作為一個(gè)機(jī)械技師是那么認(rèn)真的把機(jī)械的每一個(gè)細(xì)節(jié)都維修到位（包括那些客戶根本看不到的“背面”的細(xì)節(jié)）。
正是這種對(duì)于產(chǎn)品的所有方面,，所有細(xì)節(jié),，所有環(huán)節(jié)，都追求做到極致誠(chéng)信的精神,，讓喬布斯和他的團(tuán)隊(duì)創(chuàng)造了無(wú)與倫比的蘋果電腦,、音樂(lè)播放器、智能手機(jī)等等劃時(shí)代的產(chǎn)品,。
而喬布斯逝世之后,，很多年過(guò)去了，現(xiàn)在我們看到的蘋果產(chǎn)品經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)這樣那樣的問(wèn)題,。這些問(wèn)題不能不說(shuō)與企業(yè)家精神的缺失（誠(chéng)信是企業(yè)家精神的基石之一）有直接的關(guān)聯(lián),。
我們?cè)賮?lái)看豐田汽車的例子。在距今90年前,，豐田喜一郎在廣泛學(xué)習(xí)歐美汽車工業(yè)先進(jìn)成果,，以及剛剛興起的超市新商業(yè)業(yè)態(tài)的基礎(chǔ)上，開創(chuàng)了豐田汽車事業(yè),。在豐田喜一郎強(qiáng)烈的企業(yè)家精神感召下,，以大野耐一為代表的豐田汽車第一代管理團(tuán)隊(duì)，創(chuàng)造了高效,、低耗,、便捷、及時(shí),、以人為本的精益生產(chǎn)模式,。
但是，今天的豐田汽車又是怎樣的呢,？是否正在上演“內(nèi)部腐敗,，盛級(jí)必衰”的腳本呢？下面內(nèi)容,，來(lái)自《每日經(jīng)濟(jì)新聞》2023年12月26日?qǐng)?bào)道,，從中可以看出豐田汽車誠(chéng)信危機(jī)。
豐田汽車公司的子公司——大發(fā)公司12月20日在官網(wǎng)發(fā)布消息稱,，因第三方委員會(huì)在審查監(jiān)督中發(fā)現(xiàn)公司174項(xiàng)違規(guī)操作,，包括偽造安全碰撞測(cè)試數(shù)據(jù)等，公司將暫停所有車型出貨,，包括已經(jīng)生產(chǎn)的汽車在內(nèi),。確認(rèn)涉及違規(guī)操作的車型為64種，除大發(fā)品牌汽車,，還包括為豐田和馬自達(dá)代工生產(chǎn)的汽車,。今年早些時(shí)候，大發(fā)公司還曾被曝出涉及汽車車門飾板,、汽車側(cè)面撞擊安全性測(cè)試的違規(guī)操作,。
這并非豐田汽車旗下子公司首次出現(xiàn)數(shù)據(jù)造假等問(wèn)題。2022年8月,，豐田汽車公司子公司——日野汽車官方公布了由外部律師等組成的特別調(diào)查委員會(huì)對(duì)其今年3月4日曝出的引擎尾氣排放,，以及油耗數(shù)據(jù)造假丑聞的調(diào)查結(jié)果。
調(diào)查結(jié)果顯示,，日野汽車的不正當(dāng)行為大概可分為三個(gè)方面,，包括引擎尾氣排放相關(guān)違規(guī)、油耗數(shù)據(jù)相關(guān)違規(guī),，以及在2016年日本國(guó)土交通省調(diào)查尾氣排放和油耗數(shù)據(jù)時(shí),，日野汽車提交了虛假報(bào)告。日野汽車在尾氣排放方面的相關(guān)違規(guī)至少始于2003年，這一時(shí)間節(jié)點(diǎn)比日野汽車此前公布的2016年要早得多,。
在日野汽車造假丑聞曝光后,，日本國(guó)土交通省撤銷了相關(guān)車輛的生產(chǎn)許可，這一措施在日本國(guó)內(nèi)還是首次,。旗下子公司被曝出質(zhì)量違規(guī),、數(shù)據(jù)造假的同時(shí)，豐田汽車于當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月20日宣布,，因安全氣囊存在潛在質(zhì)量問(wèn)題,，在加拿大和美國(guó)銷售的約100萬(wàn)輛汽車需要召回。
豐田汽車今年11月,，豐田汽車已先后兩次宣布召回計(jì)劃,。豐田汽車11月1日表示，將在美國(guó)召回185萬(wàn)輛RAV4運(yùn)動(dòng)型多功能車,，原因是替換電池安裝不當(dāng)可能導(dǎo)致起火,，召回范圍涉及2013年至2018年款汽車；11月22日,，豐田汽車公司向日本國(guó)土交通省報(bào)備稱,，因腳踏式手剎等存在缺陷，將召回約58萬(wàn)輛汽車,。
上述報(bào)道中的內(nèi)容,，都與車輛的安全有關(guān)，也就是與車輛駕駛?cè)藛T和乘客的生命有關(guān),。這些“血淋淋的事實(shí)”無(wú)疑的反映了豐田汽車公司正在喪失誠(chéng)信的精神,。“失去誠(chéng)信的企業(yè)”無(wú)疑在制造著各種現(xiàn)實(shí)的和潛在的災(zāi)難,。如果一家企業(yè)在喪失誠(chéng)信的道路上繼續(xù)走下去,，那么這家企業(yè)在給社會(huì)制造各種災(zāi)難的同時(shí)，也必將最終自己埋葬自己,，被社會(huì)大眾所拋棄,。
確實(shí)，做到誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)不容易,。但是企業(yè)家和企業(yè)的全體員工真心誠(chéng)意的在產(chǎn)品和服務(wù)的所有方面,，都做到誠(chéng)信，這正是企業(yè)的社會(huì)價(jià)值所在,，是企業(yè)能持續(xù)存在發(fā)展下去的根本原因,。
（兆古德雪）