巴以沖突升級(jí)之后,，胡塞武裝對(duì)紅海航線(xiàn)的控制，讓全球航運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈蒙上了一層陰影,。貨輪不能通過(guò)紅海的話(huà),，就只能走非洲的好望角,，成本和時(shí)間大大增加，這也是以美國(guó)為首的幾個(gè)國(guó)家開(kāi)始對(duì)紅海護(hù)航的最主要原因,。這個(gè)紅海護(hù)航聯(lián)盟是一項(xiàng)多國(guó)行動(dòng),，是加強(qiáng)紅海的一支海軍特遣部隊(duì)，以確保商船安全通過(guò)全球最重要的貿(mào)易動(dòng)脈之一,。不過(guò)既然是多國(guó)行動(dòng),，那么在運(yùn)行期間肯定就會(huì)有意見(jiàn)上的不一致，再加上胡塞武裝沖突不斷,，護(hù)航是否能夠順利實(shí)現(xiàn),，確實(shí)有一定風(fēng)險(xiǎn)。