同樣類型的事故，在目前的環(huán)境下,，中國消費(fèi)者對于不同類型車企的寬容度大致是不一樣的,。如果開了BBA，以極高的速度車毀人亡的話,，那人們大概率都會覺得是司機(jī)有問題,，譬如犯困了或者是把油門當(dāng)剎車了。但如果開的是蔚小理這樣的新勢力或者是特斯拉,，消費(fèi)者大概率會覺得是車有問題，譬如系統(tǒng)故障之類,。

這些都沒有具體的數(shù)據(jù)支撐,，但毫無疑問，每一臺新能源車的事故都被媒體高度關(guān)注,，尤其是很多車毀人亡的事故報道中,，如果是傳統(tǒng)燃油車，大概率我們不會知道品牌和車型,，但新能源就沒有這么幸運(yùn)了,。

個人還是覺得,，雖然安全是消費(fèi)者最為關(guān)心的指標(biāo)之一，車企還是不能太夸張智能系統(tǒng)的作用,，這也許會讓開車人思想麻痹,。

好