1.2到1.8萬員工，采埃孚這下子裁員,，一口氣就要裁掉四分之一,，可以說是大手筆了。同樣作為傳統(tǒng)的汽車供應(yīng)鏈上的主要企業(yè),，采埃孚的裁員不免會(huì)讓讓想起了博世,。博世前段時(shí)間也進(jìn)行了裁員。單就業(yè)績(jī)來看,，無論是博世還是采埃孚依然是家大業(yè)大,，遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有到了虧損或者債務(wù)壓頂?shù)臅r(shí)候。不約而同裁員,，說白了還是因?yàn)閷?duì)汽車電動(dòng)化潮流引起的汽車供應(yīng)鏈變化開始警覺,，先壓縮成本，準(zhǔn)備度過寒冬。