最近聽到“保交樓”這個(gè)詞的頻率很高,，但“保交車”這還是非常罕見的,，這種商業(yè)糾紛要是影響到消費(fèi)者的購車體驗(yàn)，也會(huì)對品牌有很大的影響的,，畢竟國內(nèi)的新能源汽車市場的競爭已經(jīng)白熱化,，而且產(chǎn)品也同質(zhì)化很嚴(yán)重。

這件事也可能會(huì)加速淘汰經(jīng)銷商賣車的這種傳統(tǒng)的模式,，未來也許特斯拉這種銷售模式,，才有可能保障消費(fèi)者的安全，而且沒有“中間商賺差價(jià)”,，車價(jià)估計(jì)還能有進(jìn)一步下探的空間,。

這次華為和賽力斯的解決速度很快，贏得了用戶的口碑,，但其他品牌的會(huì)怎么樣,，目前還不得而知。政府進(jìn)入調(diào)節(jié)是解決問題的信號(hào),，但肯定會(huì)影響到交付的節(jié)奏了。