作為全球最大的電池供應(yīng)商之一,，寧德時(shí)代在整個(gè)電動(dòng)汽車電池市場(chǎng)的市場(chǎng)份額,，早就吸引了歐美政界的注意，而寧德時(shí)代之前的出海嘗試,，也遭遇了多方阻礙,。在這個(gè)過程中，寧德跟福特的合作,，可以說是幾次嘗試下形成的一個(gè)現(xiàn)階段還算不錯(cuò)的模式,。福特與寧德時(shí)代的許可協(xié)議不同于美國(guó)汽車制造商與電池制造商之間達(dá)成的其他協(xié)議，后者大多是合資企業(yè),。相反,，福特計(jì)劃完全擁有這家工廠，這樣也可以化解美中關(guān)系惡化帶來的政治沖擊,。雖然美國(guó)鷹派們依然對(duì)此頗有微詞,，但是這一方案達(dá)成了脆弱的平衡，寧德時(shí)代現(xiàn)階段想要順利出海,，可能將這一模式推廣到其他國(guó)家是個(gè)穩(wěn)妥的做法,。

廣泛且尖銳的全球地緣政治沖突和利益結(jié)構(gòu)調(diào)整大勢(shì)之下，勇敢嘗試就值得點(diǎn)贊,。