在客戶的眼里可能是毫無征兆,，但對于想跑路的公司來說,，或許早已收拾好細(xì)軟，只等月黑風(fēng)高這夜的來臨,。上網(wǎng)查了一下,，鄭州這家太行物流中心各種信息很多，好像一切都還正常,，但從幾條疑似跑路的信息來看,，表明這家物流公司的確出了問題。那么接下來警方介入，如果跑路屬實(shí),，那么跑也跑不到哪去,，無論出了什么事，都得面對,，畢竟100多家客戶還在那等著呢,。

近些年電商競爭白熱化，隨之物流熱盡乎沸騰,。不說網(wǎng)上物流平臺在市場中激戰(zhàn)正酣,，而且線下物流公司更是雨后春筍，相關(guān)鏈接場景更是極為豐富,。大干快上的背后,，一些物流公司也是忽視了團(tuán)隊(duì)能力限制以及資源限制，有些公司砸錢出去,，可能就是一個困境,，而且脫困沒有頭。究其原因,，固然很多,，比如物流中間環(huán)節(jié)多，信用缺失,，效率低下,；利用互聯(lián)網(wǎng)平臺連接物流參與方，實(shí)現(xiàn)信息協(xié)同,，看似好棋一招,，但是運(yùn)營之后發(fā)現(xiàn)，依然逃不掉的中間環(huán)節(jié),，信息社會物流信息有限透明,，最后效率低下，空載率高,，虧損嚴(yán)重,，越陷越深。等等問題,，一些中小物流公司面臨的困境不一而足,。

不知道太行物流中心又是什么情況，總之好端端的生意不做,，跑路,，如果不是存心不良，只定是遇到了難處,。但不管怎么著,，跑路肯定是不對的,。接下來問題將如何解決，也只有等著警方的消息,。