特斯拉的銷量和股價在去年其實就已經(jīng)顯現(xiàn)出頹勢了,。這或許是特斯拉去年掀起價格戰(zhàn),，引得電動汽車市場內(nèi)卷加劇的主要原因，其應(yīng)該已經(jīng)意識到了銷量增長的瓶頸,。但問題是,，價格的下調(diào)，導(dǎo)致利潤率下降,，財報不好看,，這直接引起了特斯拉股價的下跌。AI的因素或許在未來會很關(guān)鍵,，畢竟未來沒有對AI加以應(yīng)用的公司,，肯定會從競爭中敗下陣來，但是最起碼在現(xiàn)在,，銷量和利潤率的問題,，或許是特斯拉當(dāng)下的直接困境。

平心而論技術(shù),，特斯拉領(lǐng)先同行3+年時間,，尤其是軟件和芯片整合，NACS等于統(tǒng)一了全美洲充電標(biāo)準(zhǔn),。但是特斯拉股價短期嚴重依賴汽車銷量,，中國銷量可能下滑，在歐洲也會面臨大量出口競品（考慮到歐洲年內(nèi)會落地對華進口關(guān)稅）,，當(dāng)前特斯拉兩款主力車型（cybertruck今年量少）不足以支持當(dāng)前股價ps