Model 3降至24.99萬,，特斯拉降維打擊,，造車新勢力壓力大
2020-10-04 13:00
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這兩天,，新能源汽車“炸鍋”。原因就是,，特斯拉再次宣布降價,。據(jù)悉，特斯拉國產(chǎn)Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版補貼后售24.99萬元起,、后驅(qū)長續(xù)航版補貼后售30.99萬元起,。
對于其它新能源汽車或傳統(tǒng)車企來說，特斯拉連續(xù)降價,，可能將進(jìn)一步擠壓自己的市場份額,。蔚來汽車董事長兼CEO李斌則說，特斯拉降價（對國內(nèi)電動車）“有點殘忍,，但充滿樂趣,。” | 相關(guān)閱讀（Wind資訊）
對于其它新能源汽車或傳統(tǒng)車企來說，特斯拉連續(xù)降價,，可能將進(jìn)一步擠壓自己的市場份額,。蔚來汽車董事長兼CEO李斌則說，特斯拉降價（對國內(nèi)電動車）“有點殘忍,，但充滿樂趣,。” | 相關(guān)閱讀（Wind資訊）
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逆旅中的行人
特斯拉中國制造仍舊享有政府銷售補貼,，升級后的售價較之前有所降低,，引起之前老顧客的遺憾和議論，感覺自己無意中就成了被割的韭菜,，畢竟特斯拉此前承諾過這兩年都不降價,。此次特斯拉使用了寧德時代的電池，其中已經(jīng)沒有最為昂貴的兩種元素,，因而其生產(chǎn)制造成本已經(jīng)有所降低,。一般的確會有廠商采用差異化定價的策略來區(qū)分不同支付能力的消費者，但像這種毫無征兆的降價的確讓人措手不及,，不過也折射出上海超級工廠強大的生產(chǎn)能力
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