王傳福和李書福都是中國汽車行業(yè)的領(lǐng)軍人物,。前者是高學(xué)歷創(chuàng)業(yè)，后者高中畢業(yè)起家,。最終兩個人在汽車領(lǐng)域殊途同歸,。到底誰是汽車之王，也是各有千秋,。

李書福較王傳福年長,，起步也早。李書?？侩姳涑汕f富翁的近十年后,，王傳福剛剛研究生畢業(yè)，才開始研究電池,，然而僅10年間,，比亞迪成為電池行業(yè)的冠軍，并開始造車,。而李書福的吉利造車早了王傳福造車七八年,。王傳福造比亞迪時，吉利已經(jīng)是國內(nèi)前十的位置,。而王傳福造車一開始就盯住了新能源,，所以也沒走吉利的燃油車的彎路。

李書福和王傳福兩個人的出身學(xué)歷不同,，走出了迥然不同的路。李書福早成名,，有錢以后造車,，信奉的是規(guī)模效應(yīng)。從收購沃爾沃,，到各種資源的整合,，資本的運作，使自己的事業(yè)版圖越來越大,。而王傳福則不同,，堅守著技術(shù)路線，通過技術(shù)的創(chuàng)新和發(fā)展,，讓比亞迪最終成為全世界的銷量冠軍,。

無論是規(guī)模效應(yīng)，借用別人的力量快速壯大自己,，還是靠著技術(shù)立身使自己立于不敗,。兩個人都是在行業(yè)里邊堅守著自己擅長的部分,。兩家汽車公司的發(fā)展發(fā)程打上了兩位創(chuàng)始人性格的烙印,。新年伊始,，李書福開疆拓土,，擴大世界版圖,。王傳福開始降價策略，擴大銷售,。兩個人扮演著絕代雙嬌的角色,，引領(lǐng)著中國的造車行業(yè)開啟新征程。

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