這也是今天新能源圈新聞的最大笑話,，賈躍亭的炮轟確實(shí)又成為大家談?wù)摰男c(diǎn),。
作為“極致聰明”“為夢想窒息”的賈老板，為什么搞出這一潑了,？
1,、博得眼球和流量，刷出遠(yuǎn)在異國他鄉(xiāng)的存在感,。
痛批高合無創(chuàng)新,，總是模仿抄襲，賈老板總是站在了道德制高點(diǎn),。
實(shí)話實(shí)說,，賈老板確實(shí)是一個市場公關(guān)高手；他非常善于在合適的時間,、合適的地點(diǎn),、用合適的手段表現(xiàn)出合適的道理,，然后為自己和公司博得眼球和流量,。
雖然,，遠(yuǎn)在異國他鄉(xiāng)，但是也希望全球的資本也不要忘記他的存在,，為創(chuàng)新夢想的存在,。
2、2024電動車行業(yè)模仿和破產(chǎn)會接連發(fā)生,，這就是市場的規(guī)律,。
隨著電動車行業(yè)競爭越來越激烈，各個電動車廠家勢必會進(jìn)行價格調(diào)整和加快推出新車的計(jì)劃,。
為了更快地推出新車上市,，博得消費(fèi)者新鮮感，模仿全球經(jīng)典高檔車的外形也許是最合理的選擇,，保時捷,、蘭博基尼、法拉利這種流線型非常漂亮的超級跑車是首先選擇模仿的對象,。
即使在這種狀況下,，市場依然會更加競爭激烈，這是市場的規(guī)律,，也是市場結(jié)構(gòu)決定市場行為,，市場行為影響市場績效的表現(xiàn)。
2024年,，電動車市場的產(chǎn)業(yè)集中度（CR）會加強(qiáng),，更多的廠商會在競爭中倒下，這就是市場規(guī)律,。

這篇文章看了讓人覺得又唏噓又好笑,，確實(shí)，在激烈的競爭中,，電動汽車的產(chǎn)業(yè)已經(jīng)出現(xiàn)了淘汰者,，停產(chǎn)的高合汽車怕是撐不過去了。但是讓人覺得好笑的是,，墻倒眾人容易啊,，就連賈躍亭都開始說高合汽車是“行業(yè)的恥辱”。

要我說,，要是其他汽車品牌創(chuàng)始人出來這樣說,，還算是有資格。賈躍亭自己又有什么資格批判高合汽車呢,？高合汽車就算現(xiàn)在再落魄,，也是真的推出了量產(chǎn)車,，年年都有銷量。不像賈躍亭的FF造車七八年,，今年才開始出廠,，而且也沒賣出去幾輛。要是高合汽車的創(chuàng)始人有賈躍亭這個忽悠功力,，還用落到現(xiàn)在這個地步嗎,？

即便是賈會計(jì)尚未還完欠款期間，也不以人廢言,，沒有得到許可的搬用參考,，高合的道義出身確實(shí)導(dǎo)致沒有劉邦的命，做了劉邦的事,，結(jié)了項(xiàng)羽的果,。

不過，這事上賈會計(jì)做法雖沒什么太大問題,，但就結(jié)合FF的階段境況及其營銷而言,，著實(shí)普通了些。倘若他如MUSK 一般的說高合參考的這些個知識產(chǎn)權(quán)完全開放,，收獲的市場認(rèn)同,，或許有一波浪花，總比現(xiàn)在的嚷嚷成了笑談好許多

這是一萬步笑二十五步嗎,？

高合團(tuán)隊(duì)出走自當(dāng)年的樂視汽車,，據(jù)傳拿走了樂視汽車很多設(shè)計(jì)。賈的朋友圈是評論一篇高合抄襲的文章,。
媒體如此斷章取義才是真無恥,。