近年來，高合汽車銷量持續(xù)萎靡不振,，在沒有資金持續(xù)供血的情況下,，已多次身陷“爆雷”“裁員”等傳聞。盡管高合汽車方面對外表示,，傳言不實(shí),，屬于正常人事流動。但高合的處境卻明擺在那里,，也不由得人擔(dān)心,。近日高合高層訪問長安高層，引出的收購熱議,，無論真實(shí)與否,，似乎給處于冰點(diǎn)的高合吹過一縷暖風(fēng)。

據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),，高合汽車2021—2023年,，全年零售量分別為4237輛、4520輛,、7868輛,。其中，2023年8月—9月,，其單月銷量更突破千輛大關(guān),，分別完成1197輛,、1536輛、1082輛,。但這些業(yè)績與高合的成本相比難以為繼,。

高合傳出停產(chǎn)6個(gè)月，或許只是危機(jī)的一個(gè)開始,，如果新的投資無法及時(shí)到位,，高合接下來的路只會更難,。因此傳言長安收購,，也是救命稻草。而之前的沙特投資盡管漫長,，但合作項(xiàng)目似在推進(jìn)中,，也成為高合的希望星火。高合真的到了最艱難的時(shí)候,，但愿能挺過去,。