這幾天我看到很多新能源品牌都降價了,，但“一哥”的降價才有這樣的效果,。秦EV降價后，各種段子絡(luò)繹不絕,，傳播最火的就是“兩年前用16萬買的秦EV開了滴滴,，兩年后賺了7萬塊，但發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在這款車也降了六七萬,，只是配置不太一樣,，現(xiàn)在的配置更高”。

這樣的段子有夸張的成分,，但也說明了這些年新能源汽車價格不斷下跌的事實,。作為一個開了十多年傳統(tǒng)燃油汽車，現(xiàn)在百公里油耗快10升的車主,，這10萬元售價的秦不但購入無壓力,，日常的成本更是非常的低，我的確是非常動心,，感覺要是不換車,，就和錯失了時代紅利一樣。

在這個背景下,，合資品牌的A級車恐怕是又要繼續(xù)下滑了,，今年的數(shù)據(jù)可能會非常的慘。