今年國內(nèi)電車圈真是一天一個(gè)新聞，這些在“牌桌上打牌” 的新能源品牌們,，手上各有一些“大牌”,，時(shí)不時(shí)地打出一個(gè)“王炸”，而距離小米SU7價(jià)格發(fā)布時(shí)間不到一周,，作為小米汽車開山之作,，目前雷軍手里底牌已不多?？粗谱郎细魑患娂姟俺雠啤?，不知雷軍是否能頂住壓力沉住氣。

我整體看了一下智己L6實(shí)拍圖和各種配置描述,， 又是一款準(zhǔn)備很卷的轎車,， 配置今天了解了下都算一線配置， 銷量怎么樣其實(shí)就是看品牌,，外觀,， 還有最關(guān)鍵的價(jià)格， 最低配大概率低于20萬,。那么,，從外觀到性能都相差不多的小米SU7如何定價(jià)就顯得很關(guān)鍵了。

國產(chǎn)純電轎車市場(chǎng),，看似是吉利包圍了小米SU7,，但SU7的直系競(jìng)品，其實(shí)是智己的L6,，因?yàn)長(zhǎng)6的打法跟SU7很像,，都是C級(jí)定位，都有400V單電機(jī)的低配,，而且發(fā)布時(shí)間還如此接近,，SU7搶在L6之前上市，應(yīng)該有點(diǎn)說法,。

我估計(jì)這次智己L6的差價(jià)可能會(huì)很大,，低配20萬附近,，高配殺入30萬+，應(yīng)該不成問題,。