嘀嗒自從成立以來一直比較穩(wěn)健,，又抓住了滴滴因?yàn)榘踩录橈L(fēng)車下線很長一段時(shí)間帶來的發(fā)展機(jī)遇，才得以搶在滴滴之前上市,。不過,，從另一方面來看,，嘀嗒目前在順風(fēng)車領(lǐng)域能做到所謂行業(yè)第一,，也有點(diǎn)勝之不武的意味，或者說這個(gè)行業(yè)第一的含金量并沒有那么高,?？紤]到滴滴已全力參與競爭，再加上高德,、哈啰等競爭對(duì)手也殺入順風(fēng)車市場,，未來嘀嗒還能否保持競爭優(yōu)勢，令人擔(dān)憂,，這無疑也會(huì)對(duì)其上市后的股價(jià)表現(xiàn)帶來壓力,。

顯然，這則新聞?lì)H有噱頭：嘀嗒成為全球網(wǎng)約車第一股,，而不是滴滴,，成為大家驚訝的點(diǎn)。其實(shí)滴滴傳言IPO已經(jīng)傳了兩年了,，每次都在“要成了”的時(shí)候被辟謠,，現(xiàn)在來看，滴滴缺的不是體量,，是在等待一個(gè)適合的時(shí)機(jī),，以一個(gè)完美的姿態(tài)完成自己的IPO。今年中概股回潮,，加上獨(dú)角獸螞蟻的推波助瀾,，被廣泛認(rèn)為是上市的契機(jī)。我想滴滴應(yīng)該也不用去爭這個(gè)第一股,，整體實(shí)力大家都心知肚明,。

另外,，也不需要驚訝嘀嗒“悶聲發(fā)大財(cái)”，人家一直走的是小而美的低調(diào)路線,，重點(diǎn)發(fā)力順風(fēng)車和出租車,。其實(shí)經(jīng)常打車的人應(yīng)該都有注意到它的黃色LOGO。最后我想說,，滴滴占據(jù)了大部分網(wǎng)約車市場,，瓜分了大部分用戶注意力的同時(shí)，也承擔(dān)了超出企業(yè)自身因素的社會(huì)責(zé)任,。遭遇順風(fēng)車事件后,，滴滴曾一度受挫——而事實(shí)是，這是網(wǎng)約車行業(yè)的普遍問題,，不應(yīng)只有出問題的一家遭到指責(zé),。報(bào)道中提到，嘀嗒順風(fēng)車的服務(wù)至今仍飽受詬病,。只能說“樹大招風(fēng)”,，應(yīng)當(dāng)給予行業(yè)共同的關(guān)注。