特斯拉這么一搞，讓人有點(diǎn)看不懂了,，去年的時(shí)候一直都是特斯拉在率先降價(jià),，然后將一眾車企拉進(jìn)了無窮無盡的價(jià)格戰(zhàn)中，到了今年，競(jìng)爭(zhēng)更加激烈,，其他車企都在降價(jià),，結(jié)果特斯拉反而開始漲價(jià)。品牌漲價(jià),，原因要么就是通脹導(dǎo)致成本上升,，要么就是擔(dān)心財(cái)報(bào)中的利潤(rùn)率問題，只能漲價(jià),。但是在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的時(shí)候,，特斯拉現(xiàn)在反向漲價(jià)，真的不害怕自己的市場(chǎng)占有率下跌嗎,？對(duì)自己的產(chǎn)品有如此的自信嗎,？

所有人都知道新能源車最后能剩下不到10家企業(yè)，特斯拉顯然是其中的幸存者,，無論在中國(guó)美國(guó)還是歐洲,。這個(gè)時(shí)候小幅漲價(jià)不會(huì)太影響消費(fèi)者決策，反而會(huì)增加大眾對(duì)這家企業(yè)可持續(xù)性運(yùn)營(yíng)的信心,。那些降價(jià)都無法達(dá)到月銷量25,000的企業(yè)將無情的被市場(chǎng)淘汰,，就在今年！而這些品牌的車不但沒有新用戶,，連二手車商也不敢收,。