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多家車企宣布降價或變相降價

2024-04-02 11:30
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4月1日,,多家車企宣布降價或變相降價,,幅度在5000元至2萬元不等。不過,,在國內(nèi)車市“價格戰(zhàn)”硝煙四起之際,,特斯拉來了一波反向操作,逆勢漲價:Model Y全系漲價5000元,。 | 相關(guān)閱讀(極目新聞)
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楊波

楊波

資深財經(jīng)媒體人,,專注中概股研究

1、2024年汽車價格普跌已是行業(yè)共識,,接下來兩年就是新能源汽車品牌的大出清,,絕大部分年銷量低于10萬輛的品牌將成為歷史名詞,而銷量在20萬輛的品牌除了極少數(shù)的幸存者之外,,也大概率是被市場邊緣化,,但就在大喊降價的當(dāng)下,特斯拉逆市漲價,,這就很有趣了,,也凸顯了這家品牌的底氣。
2,、首先,,剛剛上市的小米首款汽車SU7,在發(fā)布會上屢屢對標(biāo)特斯拉model 3,,這是手機(jī)界碰瓷友商的一貫傳統(tǒng),,考慮到兩個品牌最終受眾的區(qū)隔,因此小米SU7目前還很難影響到特斯拉model系列的銷量,,而買漲不買跌的消費者心理,,反而會刺激持幣待購的特斯拉消費人群的購車心理。
3,、不僅如此,,在特斯拉model Y在上海實現(xiàn)國產(chǎn)化之后,就一直是特斯拉的單一車型銷量冠軍,,而在目前的車市里面,,能夠跟model Y直接扳手腕的國產(chǎn)車型其實并不多,,除非小米下一款車也是SUV車型,且上市時間遠(yuǎn)早于市場預(yù)期,,否則特斯拉大概率是無視小米汽車的隔空挑戰(zhàn)的,,畢竟真實的上牌數(shù),要比虛無縹緲的大定數(shù)量更有說服力,,也更能讓資本市場用腳投票,。
4、當(dāng)然,,面對小米這個挑戰(zhàn)者,,特斯拉也留了后招,在漲價5000元的同時,,特斯拉同時宣布,,原價1.2萬元的星空灰車漆,特斯拉Model 3/Y免費選配,,如何算上免費刷漆的優(yōu)惠,,其實還是曲線降價的,尤其是沒有漲價的Model 3車型來說,,因此也可以這么說,,特斯拉明面上沒有降價,但實際上還是留了降價的口,。
5,、相對于降價還有遮遮掩掩的特斯拉,面對小米SU7的上市,,蔚來,、問界、小鵬,、奇瑞,、一汽大眾等新老國產(chǎn)品牌直接降價應(yīng)對,畢竟這些品牌沒有特斯拉那樣的底氣,,而降價是現(xiàn)在車市提升銷量的最直接也是最好武器,。
6、事實上,,假如沒有上月底小米汽車的上市,,現(xiàn)在降價的這些車型還是會降價,只不過SU7的上市讓降價更加理所應(yīng)當(dāng),,尤其是急需提升銷量來刺激資本市場信心的蔚來和小鵬,,作為造車新勢力的代表,面對更善于網(wǎng)絡(luò)營銷的新新勢力小米汽車,,顯然比特斯拉更加緊張,,對于資本市場來說,銷量是直接跟股價掛鉤的,,現(xiàn)在也早已不是那個四五年前可以畫餅充饑的時代了,。
7、在這波降價的品牌中,,華為加持的問界汽車最為特殊,,從車型角度來說,問界M7跟小米SU7算不上是直接競爭對手,,但考慮到兩大品牌在車市的競爭是手機(jī)競爭的延續(xù),,而問界又是這兩年最火的新新品牌,因此必然會成為狙擊小米SU7的馬前卒,,當(dāng)然,,考慮到小米目前還只有一款量產(chǎn)車型,而問界早已經(jīng)形成了20萬到50萬的車型矩陣,,因此目前小米對問界的直接威脅還是很小的,,更多的算是經(jīng)銷商和品牌層面的心里博弈。
8,、最后,,說下筆者的結(jié)論,降價潮將貫穿于今明兩年的車市,,即使是最有底氣漲價的特斯拉來說,,大概率最終還是會跟隨降價,比如將Model 3車型拉低到22萬元以內(nèi),,甚至不排除碰觸到20萬元的可能性,,畢竟鋰電池的價格很難再出現(xiàn)三年前的天價,考慮到這個核心配件成本的下滑,,工藝升級帶來的成本下降,,以及資本市場對于造車故事越來越現(xiàn)實,一切都以銷量來說了算,,那么特斯拉也必須在明年底達(dá)到年產(chǎn)200萬輛的里程碑,,否則特斯拉的股價也很難扛住空頭們的狙擊,因此這次小小漲價只是一個品牌方表態(tài)罷了,,降價依然會是接下來的主旋律,。
9、當(dāng)然,,對于持幣待購的消費者們來說,,游戲圈那句“早買早享受、晚買有折扣”的金句就是最好的購車指南,,對于近期有購車剛需的用戶來說,,根據(jù)自己的用車需求按需選購即可,,而且汽車畢竟不是手機(jī)那樣的快消品,因此建議最好親自體驗過再決定吧,。忘了說一點,,小米SU7的上市會影響到保時捷的銷量嗎?答案其實是不言而喻的,,就像這兩年樓市的普跌下,,依然會有上海新天地板塊新開盤樓盤的搶購,對于國內(nèi)真正的有錢人來說,,購買保時捷那點錢不值一提,,至于極少數(shù)拋棄保時捷選擇小米SU7的用戶來說,估計保時捷總部也不在乎這些偽需求消費人群吧,。

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殷同

殷同

雖然今年春節(jié)后,,從比亞迪開始,各個車企都在降價,,價格戰(zhàn)已經(jīng)來過一波了,。但是我估計可能是因為上周末前小米汽車的發(fā)布會后訂單量格外火爆,其他品牌看了都比較著急,,短短幾天之后,,問界小鵬和蔚來等多家車企宣布降價或變相降價。還有更多的車企,,就算是沒有降價,,看起來營銷和促銷活動都加緊了,推出了各種車主福利,。從這么多車企這周密集行動能看出,,這次小米汽車的發(fā)布,確實給了車圈很大的震動,,自此之后,,恐怕新能源汽車江湖競爭會更加白熱化。

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