去年剛剛開年的時(shí)候，特斯拉還能很從容地率先挑起價(jià)格戰(zhàn),，到了今年,，國內(nèi)電動(dòng)汽車行業(yè)競爭血雨腥風(fēng)，比亞迪開年之后就開始降價(jià),，然后上個(gè)禮拜小米汽車發(fā)布,，行業(yè)里又多了一條鯰魚，引得其他品牌紛紛降價(jià)….或許擔(dān)心利潤受到影響,，特斯拉這次不僅沒降價(jià),，還漲價(jià)了。
銷量的瓶頸和友商們的競爭或許是其股價(jià)最近波動(dòng)的原因,，一季度交付數(shù)據(jù)不達(dá)預(yù)期,，更是坐實(shí)了市場投資者對其的判斷。雖然其推出了限時(shí)金融置換政策這個(gè)所謂的“大招”,，但是在現(xiàn)在的市場競爭局面下,，特斯拉以后還是否能保持優(yōu)勢，還真的不好說,。