蘋果公司停止造車計(jì)劃，而傳統(tǒng)市場業(yè)務(wù)收入壓力劇增,，公司目前迫切地需要向市場給出一個(gè)新的“next big thing”,，家用機(jī)器人似乎是蘋果看中的下一個(gè)目標(biāo),。那么蘋果公司近期的行為是不是意味著蘋果公司的戰(zhàn)略的改變？蘋果公司的在庫克的引領(lǐng)下,，是不是已經(jīng)將“喬布斯的創(chuàng)新紅利”耗盡,？

帶著這些問題，我們從三個(gè)維度來分析：

首先,，戰(zhàn)略需要在競爭時(shí)做出取舍，即選擇不做哪些,，選擇不做什么與選擇做什么同樣重要,。

“戰(zhàn)略不是做了什么,，而是不做什么”；可持續(xù)性的戰(zhàn)略需要做出取舍,，這也是戰(zhàn)略的本質(zhì),；選擇放棄,，才能為蘋果贏得靈魂。蘋果公司本次放棄造車計(jì)劃，以及近期的裁員，就是一次戰(zhàn)略的取舍,。很多人認(rèn)為,，蘋果公司投入了這么多錢,、資源、時(shí)間和人力,，這個(gè)時(shí)候做出放棄,，是非?？上У囊淮尉薮蟆皳p失”,；同時(shí)蘋果公司新的方向和業(yè)務(wù)也尚不明確。但個(gè)人認(rèn)為,，這種放棄現(xiàn)有和尋找未來,，本身也是市場創(chuàng)新和市場配置資源的一種形式,；雖然這種取舍會(huì)有損失，但是整體收益仍然可能是更高的；發(fā)現(xiàn)市場,、探索市場,、不斷創(chuàng)新的過程中，本身也是摸著石頭過河,，會(huì)帶來相應(yīng)的成本和機(jī)會(huì)成本,，這也是市場的本質(zhì),。

劃定業(yè)務(wù)的界限,，放棄一些業(yè)務(wù)是蘋果公司領(lǐng)導(dǎo)者的重要職責(zé),。放棄造車,，進(jìn)行裁員也是從戰(zhàn)略的角度去鞏固蘋果公司目前持續(xù)的競爭優(yōu)勢,。

其次,，蘋果公司拓展新的方向和業(yè)務(wù)也不一定會(huì)成功,。

在拓展新的業(yè)務(wù)和創(chuàng)新過程中，企業(yè)家們都是摸著石頭過河,，都是具有不確定性的風(fēng)險(xiǎn)和成本,，這其實(shí)也是創(chuàng)新的必然過程,、市場配置資源的本質(zhì),；更是企業(yè)家精神的體現(xiàn),。我們對待這種探索性的失敗，也許更需要有包容的精神和鼓勵(lì),，畢竟探索一旦成功,，收益可能會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于所有失敗的成本,。

蘋果公司也是這樣不斷成長和發(fā)展的，沒有人,，也沒有公司,，可以保證每項(xiàng)業(yè)務(wù)、每款產(chǎn)品保持持續(xù)的成功,，即使是喬布斯健在，也不能實(shí)現(xiàn)。蘋果公司曾經(jīng)的lisa,、牛頓（Newton）掌上電腦,、無線路由器airport,、音樂播放器ipod shuffle，以及現(xiàn)在正在銷售的homepod音響,，也許從更為苛刻的角度看都不算非常成功的產(chǎn)品,。雖然我們無法預(yù)測蘋果公司下一個(gè)成功的產(chǎn)品在哪里，但是蘋果公司未來還是可以通過前期積累的大量技術(shù),、資金和人才形成的優(yōu)勢探索出令人驚訝的產(chǎn)品,。

某種程度上來說，只要取得一次巨大的成功,，所有曾經(jīng)的失誤都會(huì)變成“過河摸著的石頭”。

最后,，我們談一下“增長的陷阱”,。

蘋果公司的管理團(tuán)隊(duì)在投資人的壓力,、市場業(yè)績的增長“考核”、市場競爭的日益白熱化這三個(gè)因素的影響下,，也很容易陷入“增長的陷阱”,。這種“增長的陷阱”會(huì)促使公司的管理團(tuán)隊(duì)通過各種形式來“透支”自身產(chǎn)品線的消費(fèi)潛力,。如蘋果iPad系列產(chǎn)品，為了更大程度地“壓榨市場”,，就通過尺寸的改變,、非重要功能的改變、價(jià)格差異化等手段,，把這個(gè)產(chǎn)品線玩到了極致,。

而蘋果公司為追求增長而在其產(chǎn)品戰(zhàn)略上做出的折中的選擇以及前后缺乏一致性,，將會(huì)侵蝕產(chǎn)品的競爭優(yōu)勢，也會(huì)影響公司的專注力,。即便蘋果有不得不為之的理由,，但作為蘋果公司的領(lǐng)導(dǎo)者,，庫克可能需要更好地保持各方面的平衡。

蘋果放棄汽車項(xiàng)目雖然讓人惋惜,，但是并不稀奇，其電動(dòng)車項(xiàng)目一直進(jìn)展不太順利,，前前后后團(tuán)隊(duì)主要人員已經(jīng)換過幾波,，將其砍掉也可以避免繼續(xù)燒錢,。但是蘋果現(xiàn)在居然開始了裁員，這就有點(diǎn)稀奇了,。

在蘋果過去的十幾年歷程中,，其一直都是電子消費(fèi)市場的領(lǐng)導(dǎo)者，裁員這種事情似乎跟其掛不上關(guān)系,，現(xiàn)在開始裁員，說明其智能手機(jī)和平板等主力電子消費(fèi)產(chǎn)品銷量的確出現(xiàn)了問題,。就算下一步看中的目標(biāo)賽道是家用機(jī)器人,，這跟電動(dòng)車一樣，都得經(jīng)歷漫長的研發(fā)過程,，遠(yuǎn)水解不了近渴啊。

每個(gè)企業(yè)都有自己的核心業(yè)務(wù),，華為現(xiàn)在也放棄繼續(xù)造車了，但可以為車企提供其他有門檻的智能網(wǎng)聯(lián)等技術(shù)方案,，蘋果應(yīng)該也可以為汽車智能安全提供有價(jià)值的服務(wù)。

蘋果不會(huì)放棄造車而是不是現(xiàn)在最起碼不會(huì)放棄這個(gè)項(xiàng)目

蘋果公司的內(nèi)部管理機(jī)制出現(xiàn)問題，正在調(diào)整,。相信蘋果公司依然穩(wěn)健,。

蘋果最大的問題是吃老本,，而作為主權(quán)資本對美國的反攻甚至是防守反擊，狙擊蘋果這家科技公司最大的障礙是他們現(xiàn)在的自由現(xiàn)金儲(chǔ)備,，即便蘋果輝煌鼎盛時(shí)期一去不復(fù)返，什么時(shí)候這家公司被拉入幾場投資滑鐵盧,，耗光所有的現(xiàn)金儲(chǔ)備,，就是這棟大廈搖搖欲墜的開始，或許再過兩三年,，很多機(jī)構(gòu)會(huì)兵臨城下

試問：是想買汽車的家庭多，還是想買能幫自己解決家務(wù)勞動(dòng)的機(jī)器人的家庭多,？

如果蘋果進(jìn)軍家用機(jī)器人市場的消息屬真，那真的是可喜可賀,。畢竟電動(dòng)汽車已經(jīng)成為競爭激烈的紅海市場,，而家用機(jī)器人市場則確實(shí)沒有太多能值得稱贊的頭部企業(yè)。

相信以蘋果作為消費(fèi)電子科技產(chǎn)品的全球頭部制造商，以其技術(shù)積累和創(chuàng)新能力,，還是能快速在這一藍(lán)海領(lǐng)域有所建樹,。