保時捷總裁的對小米SU7汽車的回應,，真可謂是“三高回復”。
1,、高水平
柯時邁總裁的言論,，強調(diào)了保時捷車75年的創(chuàng)新精神，塑造產(chǎn)品的差異化,?？梢哉f，保時捷汽車流線型設計一直是其差異化的最主要特征,，這個高水平的設計和工藝也為保時捷有很強的辨識度提供了有力支撐,，也讓保時捷有更強的產(chǎn)品溢價。
對于小米汽車SU7的設計和性能,，柯時邁還是給予了更多的鼓勵和肯定,，這是正視，以及直面競爭和攪局者的高水平態(tài)度。
“競合”是現(xiàn)代商業(yè)一個關(guān)鍵詞匯,，競爭與合作將推動行業(yè)的進步,，以及領(lǐng)先者的不斷向前。
2,、高熱度
今天,，伴隨著柯時邁的言論，由于小米汽車的加持,，迅速讓其成為“高熱度”的熱搜,。
這個也許在柯時邁的意料之中，這也是無形中給保時捷免費做了一個巨大的廣告和品牌推廣,。
保時捷的設計,、性能和不斷創(chuàng)新，深入人心,；再加上高熱度的推廣,，這種品牌的忠誠度和美譽度也許又會提高不少。
3,、高情商
相比7年前,，保時捷前總裁Oliver Blume在上海國際車展上看到眾泰汽車時候的表情，無疑這一次柯時邁的言論具有高情商的回答,。
這個回答,，有理有據(jù)有節(jié)，尺度和火候把握得非常好,。
這也許他是在中國工作后,，馬上進行本地化融入，學來的吧,。

在汽車行業(yè),，尤其是高性能和豪華車領(lǐng)域，流線型和動感的設計語言有時會導致不同品牌之間出現(xiàn)相似的外觀特征,?？聲r邁將小米SU7的設計與保時捷相似之處視為“心有靈犀”，認為好的設計總是相似,，可能也是在說,，市場上的成熟產(chǎn)品在追求最優(yōu)設計解決方案時，自然會趨于一致,，設計是自然演化而成而非簡單的模仿,。保時捷對自家設計的自信，使得即便面對類似設計也能保持大度,，這種態(tài)度可能會加深消費者對保時捷品牌價值和獨特性的認同,。

保時捷中國總裁對小米汽車的評價真是言簡意賅,，既贊揚了對手，更是捧高了自己,。
當然,，這中文翻譯得也挺有意境。

眾泰：你為什么告我

格局不錯,，抄就是抄唄，懂的都懂,，反正taycan已經(jīng)是在制高點上看這些山寨7,。而且人家又不想被媒體利用蹭流也不沒必要得罪那群米屌粉