充電樁作為新能源行業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施,，只有新能源汽車(chē)用戶到達(dá)一個(gè)客觀的體量才能實(shí)現(xiàn)收支平衡,。然而這幾年,，歐美新能源汽車(chē)行業(yè)起起伏伏，新能源汽車(chē)始終沒(méi)能迎來(lái)大爆發(fā),。

沒(méi)有龐大的新能源汽車(chē)用戶,，以致Tritium一直處于虧損運(yùn)營(yíng)。而充電樁投入之大,，一味輸血根本解決不了問(wèn)題,。2023年末，公司的資產(chǎn)負(fù)債率達(dá)到152%,，在手現(xiàn)金只有2942萬(wàn)美元而陷入財(cái)務(wù)生存之戰(zhàn),，融資無(wú)果，不得不裁員數(shù)百人,。最后,，更是缺乏對(duì)美國(guó)制造業(yè)的真實(shí)了解，在無(wú)法盈利的情況下盲目擴(kuò)產(chǎn),，直到2024年,，歐美宣布電動(dòng)化進(jìn)程明顯放緩，似乎成為壓垮Tritium的最后一根稻草,。

而世界的另一頭,，Tritium的故事也給正在擴(kuò)張的國(guó)產(chǎn)充電樁行業(yè)敲響警鐘。