“忙”和“降價”之間看似矛盾，我覺得實際上有內(nèi)在聯(lián)系,。節(jié)假日調(diào)整運力投放,，臨時增加航班量是航司的慣例，正是因為航司加了太多運力,，導(dǎo)致供大于求,，臨近假期仍有不少座位沒售出，因此臨時調(diào)價促銷,，能賣一張是一張,。其實，這種假期機票價格臨時跳水的情況,，2023年就開始比較明顯了,。因為旅游市場復(fù)蘇，形勢一片大好,，航司就拼命加運力,，結(jié)果一不小心超出市場需求了。

除了航司增加運力的因素外,，我覺得高鐵對民航客流的分流,，也是飛機沒坐滿,，導(dǎo)致機票價格臨時跳水的原因,。相比飛機，高鐵受氣候等因素影響小,，出行更穩(wěn)定且性價比高,。

大家作為旅客，擁有更多選擇是好事,、出行價格降低是好事,。唯一的煩惱是，大家紛紛選擇高鐵出行,，導(dǎo)致雖然高鐵運力不斷增加,，但節(jié)假日車票卻越來越難買，手速再快，也需要候補購票,，這尤其對于近途旅游很麻煩,。

我設(shè)想，也許在未來節(jié)假日前高鐵和飛機可以一盤棋,，通過平臺去優(yōu)化出行交通組合,，讓每種出行方式更好地匹配游客的出行需求，這也許可以通過AI來賦能,，讓大家以最合適的方式和最優(yōu)質(zhì)的價格,，安心出行。