一個(gè)讓很多人熱血沸騰、欣喜若狂的數(shù)據(jù)誕生了,。

按照乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的最新數(shù)據(jù),，2024年4月份前半個(gè)月，中國(guó)新能源汽車的滲透率已經(jīng)超過(guò)了50%,，燃油車的份額已經(jīng)不到一半了,。

緊跟這則數(shù)據(jù)的是，2023年中國(guó)的汽車總產(chǎn)值已經(jīng)達(dá)到了11萬(wàn)億人民幣,，占全國(guó)GDP的比重接近10%,，首次超過(guò)房地產(chǎn)，成為了中國(guó)的第一經(jīng)濟(jì)支柱,。于是,，新的推論出現(xiàn),，那就是新能源將成為中國(guó)的第一經(jīng)濟(jì)支柱。

從邏輯推理的角度來(lái)說(shuō),，確實(shí)如此,。新能源汽車的滲透率越來(lái)越高，并最終全面替代燃油汽車,；全部汽車的產(chǎn)值高于房地產(chǎn),，而房地產(chǎn)是第一經(jīng)濟(jì)支柱，新能源汽車自然而然就成為中國(guó)的第一經(jīng)濟(jì)支柱了,。那么,，事實(shí)是否如此呢？新能源汽車真的會(huì)成為中國(guó)的第一經(jīng)濟(jì)支柱嗎,？如果新能源汽車成為中國(guó)的第一經(jīng)濟(jì)支柱，會(huì)不會(huì)出現(xiàn)的新的矛盾和問(wèn)題呢,？又會(huì)出現(xiàn)怎樣的矛盾和問(wèn)題呢,？

實(shí)際上，當(dāng)房地產(chǎn)成為中國(guó)的第一經(jīng)濟(jì)支柱時(shí),，很多人也是欣喜若狂,，特別是理論界的某些專家、學(xué)者,，給予了房地產(chǎn)無(wú)盡的贊美和歌頌,，認(rèn)為中國(guó)經(jīng)濟(jì)終于找到了“真主”，甚至認(rèn)為在相當(dāng)一段時(shí)間內(nèi),，房地產(chǎn)都可以成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)的最重要拉動(dòng)力,，成為中國(guó)的第一經(jīng)濟(jì)支柱。即便面對(duì)房?jī)r(jià)過(guò)快上漲,，廣大居民怨聲載道,，專家、學(xué)者們?nèi)匀淮蟪澑?，地方政府更是抓住了房地產(chǎn)市場(chǎng)快速發(fā)展的稻草,，瘋狂從土地上獲取收益，大搞政績(jī)工程,、形象工程,。結(jié)果，也就十多年時(shí)間,，矛盾開(kāi)始越積越多,，風(fēng)險(xiǎn)也越積越大，直至目前對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展帶來(lái)較大沖擊和影響,。困擾房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)企業(yè)的債務(wù)風(fēng)險(xiǎn),，更是成為金融的最大風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn),。

那么，房地產(chǎn)為什么會(huì)出現(xiàn)今天這樣的現(xiàn)象呢,？原因也很簡(jiǎn)單,，無(wú)論是政府還是企業(yè)以及銀行，看到的都是房地產(chǎn)對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的正面作用,，而沒(méi)有分析房地產(chǎn)市場(chǎng)過(guò)度發(fā)展可能帶來(lái)的危害,。房?jī)r(jià)過(guò)高使居民的家庭負(fù)債大幅上升，并影響到了其他方面的消費(fèi),，更影響了廣大居民的消費(fèi)信心和消費(fèi)預(yù)期,，導(dǎo)致消費(fèi)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的拉動(dòng)力下降；房企負(fù)債過(guò)多,，讓房地產(chǎn)市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)頻發(fā),，爛尾、跑路等現(xiàn)象頻出,；政府發(fā)展實(shí)體經(jīng)濟(jì)的內(nèi)在動(dòng)力大大下降,，短期行為、短期利益,、局部利益問(wèn)題日益嚴(yán)重,，實(shí)體經(jīng)濟(jì)受到嚴(yán)重沖擊，等等,。最終的結(jié)果就是,，無(wú)論應(yīng)對(duì)全球金融危機(jī)還是抵御美國(guó)等西方國(guó)家打壓，能力都出現(xiàn)不同程度下降,，付出的代價(jià)也更大,。

而新能源汽車的快速發(fā)展，或許不會(huì)出現(xiàn)房地產(chǎn)行業(yè)那樣的嚴(yán)重矛盾和問(wèn)題,，但是,，風(fēng)險(xiǎn)依然不小。特別是重復(fù)投資,、重復(fù)建設(shè)的問(wèn)題,，有可能成為未來(lái)新能源汽車行業(yè)最容易發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)的方面。因?yàn)?，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展初期的較高利潤(rùn),，會(huì)讓投資者不顧風(fēng)險(xiǎn)地沖進(jìn)賽道，繼續(xù)出現(xiàn)過(guò)度投資,、過(guò)度生產(chǎn)現(xiàn)象,，特別是低水平、低效率,、低能力的投資,，會(huì)讓新能源汽車行業(yè)出現(xiàn)良莠難分,、濫竽充數(shù)現(xiàn)象，給真正的新能源汽車企業(yè)構(gòu)成極大威脅,，并出現(xiàn)產(chǎn)能過(guò)?，F(xiàn)象。一旦真的出現(xiàn)產(chǎn)能過(guò)剩,，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)就會(huì)不斷加劇,，就會(huì)大打價(jià)格戰(zhàn)，那么,，就會(huì)使所有汽車企業(yè)的利益都難以保證,，浪費(fèi)現(xiàn)象也會(huì)不斷加劇。

更重要的,，一旦進(jìn)入到大打價(jià)格戰(zhàn)的地步,，行業(yè)發(fā)展也就會(huì)出現(xiàn)混亂，就像今天的房地產(chǎn)一樣,，風(fēng)險(xiǎn)爆發(fā),，能夠維持下去的企業(yè)很少。這不是不會(huì)出現(xiàn),，而是一定會(huì)出現(xiàn),，且風(fēng)險(xiǎn)可能不比現(xiàn)在的房地產(chǎn)行業(yè)小,。

實(shí)際上,，單從經(jīng)濟(jì)角度來(lái)看，雖然新能源汽車的帶動(dòng)力也很強(qiáng),，經(jīng)濟(jì)增加值,、就業(yè)、收入,、稅收等貢獻(xiàn)都不小,，但是，與房地產(chǎn)對(duì)經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)來(lái)說(shuō),，可能還是要差一點(diǎn),。因?yàn)椋瑖@房地產(chǎn)的產(chǎn)業(yè)門類很多,，一旦房地產(chǎn)業(yè)穩(wěn)定發(fā)展,，很多行業(yè)都能穩(wěn)定發(fā)展。而住房對(duì)于廣大居民來(lái)說(shuō),，自然比汽車更重要,。住房是集保障與改善功能于一體的產(chǎn)品，汽車則主要是改善,，功能的作用不一樣,。新能源汽車要想成為中國(guó)的第一經(jīng)濟(jì)支柱,，不能單純從產(chǎn)品、營(yíng)業(yè)收入等方面來(lái)看,，還要看對(duì)經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)力,、居民生活的影響力。更何況,，新能源汽車自身發(fā)展還面臨許多矛盾和問(wèn)題呢,，如安全、充電,、換電池成本,、舊電池回收等。對(duì)新能源汽車的作用,，不能盲目高估,，而要理性看待。不需要先去討論哪個(gè)產(chǎn)業(yè)是第一經(jīng)濟(jì)支柱的問(wèn)題,，而應(yīng)當(dāng)更多考慮如何才能健康平穩(wěn)發(fā)展的問(wèn)題,。

這個(gè)新勢(shì)力4月銷量成績(jī)單，有些細(xì)節(jié)很有看點(diǎn),。

問(wèn)界加智界一個(gè)月接近3萬(wàn),，因?yàn)槭莾杉壹悠饋?lái)的，總數(shù)只能說(shuō)正常,，但是M9單車卻非常猛,。未來(lái)華為系還有另外兩個(gè)界，四個(gè)界銷量要都合起來(lái)算的話,，其他家只能齊呼壓力山大了,。

理想2.5萬(wàn)臺(tái)重回第一，也是正常表現(xiàn),，銷量擔(dān)當(dāng)L6是剛開(kāi)始交付還沒(méi)上量,，所以我覺(jué)得5月理想一定會(huì)有個(gè)比較大的增幅。

極氪穩(wěn)扎穩(wěn)打,，從銷量海報(bào)上就能看出,，支柱還是001，這里有個(gè)細(xì)節(jié),，極氪是這里除小米以外唯一一個(gè)不賣SUV的品牌,。

蔚來(lái)又支棱起來(lái)了，在沒(méi)有任何新聞炒作的前提下銷量到了1萬(wàn)5,。據(jù)說(shuō)樂(lè)道馬上就要發(fā)布了,，價(jià)格也實(shí)惠了，交流口也加回來(lái)了,，接下來(lái)銷量可期,。

小鵬也在回血中,，其實(shí)X9，G9,，G6幾個(gè)車的產(chǎn)品力和價(jià)格都很合適,，但是其他幾個(gè)更容易走量的低價(jià)位的車太老了，急需更新,，否則有掉隊(duì)風(fēng)險(xiǎn),。

小米第一個(gè)月干了7000多，訂單已經(jīng)接到了年底,，下面就看小米如何擴(kuò)產(chǎn)了,，5月?tīng)?zhēng)取上萬(wàn)不是夢(mèng)。而且小米一旦按市場(chǎng)期待的那樣推出SUV,，向問(wèn)界和理想發(fā)起挑戰(zhàn)也是很有可能,。

2024對(duì)于新能源汽車品牌們注定是風(fēng)起云涌的關(guān)鍵一年。也許今年過(guò)后,，整個(gè)新能源市場(chǎng)格局將有一個(gè)新變化,，并且很可能會(huì)持續(xù)影響接下來(lái)幾年的新能源汽車市場(chǎng)。

新能源汽車有點(diǎn)階段性盛極