對(duì)大多數(shù)司機(jī)來說,，開網(wǎng)約車是一份“食之無(wú)味棄之可惜”的雞肋選擇。

“食之無(wú)味”主要體現(xiàn)在這份職業(yè)的收入早就不具有競(jìng)爭(zhēng)力,。近期看到一個(gè)視頻,，某人花費(fèi)6千元的成本加入網(wǎng)約車司機(jī)行列，結(jié)果一個(gè)月下來賺的錢剛好跟投入的成本抹平了,，白干了一個(gè)月,。即便這只是個(gè)用來搞笑的段子，但也從側(cè)面反映出網(wǎng)約車司機(jī)收入的尷尬境地,?！皸壷上А笔且?yàn)椴簧偃藳]有更多的選擇,。“鐵人三項(xiàng)”中的網(wǎng)約車吸納了大量失業(yè)的中青年人,，盡管沒有官方的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),，但早已經(jīng)成為了網(wǎng)絡(luò)共識(shí)。

因此,，各地交通部門呼吁大家謹(jǐn)慎加入網(wǎng)約車司機(jī)行列有用么？可能起不到任何作用,。大多數(shù)人不是因?yàn)闊釔圻@一行才選擇這一行,，而是因?yàn)橛惺伦鲋辽倌苡悬c(diǎn)收入維持生活。積極創(chuàng)造就業(yè)崗位,，才是“勸退”更多人成為網(wǎng)約車司機(jī)的良藥,。

內(nèi)地此類事件持續(xù)出現(xiàn)超過一年，越演越烈,，毫無(wú)緩解跡象,。從側(cè)面反映了實(shí)際失業(yè)率、就業(yè)不充分程度,、人均工資收入等方面的頹勢(shì)越來越嚴(yán)重,。
在此輔證下，統(tǒng)計(jì)局的高唱贊歌越來越暴露了無(wú)下限,。