造車新勢(shì)力目前的很多做派還是非常激進(jìn),，而且也不穩(wěn)定,，在快速擴(kuò)張和快速收縮兩個(gè)極端搖擺不定。這次理想的先裁后招的神操作,。對(duì)于很多打工人,，這樣的經(jīng)歷恐怕這輩子是很難遇到了。

另外,，理想大幅下調(diào)銷售目標(biāo),，也凸現(xiàn)出對(duì)于此類企業(yè)，在變幻不定的市場(chǎng)格局下,，面臨的巨大挑戰(zhàn),。保守的銷售目標(biāo)恐怕無法讓股東和投資者滿意，而激進(jìn)的目標(biāo)恐怕也會(huì)很難達(dá)成,，畢竟對(duì)于車型單一的新勢(shì)力,，很多時(shí)候成敗就系在一款車上。MEGA的慘敗會(huì)讓理想好好反思一下未來的戰(zhàn)略,，而L系列銷售也在變得疲軟,，看來靠著“沙發(fā)，冰箱和大彩電”三件套取得的成功,，注定是短暫的,。要想可持續(xù)發(fā)展，還是要拿出更具有競(jìng)爭力的產(chǎn)品,。