雖然現(xiàn)在還被稱作“新勢(shì)力”，但實(shí)際上“蔚小理”這三家企業(yè)成立已經(jīng)有近十年的時(shí)間,，而他們的首款車型也基本上是在2018-2019年左右交付的,，距今已經(jīng)有五六年的時(shí)間。從零開(kāi)始,，它們的成長(zhǎng)不可謂不快,，取得的成績(jī)也可謂是全球有目共睹，而三者銷量的座次也會(huì)經(jīng)常發(fā)生變化,，這也被很多車評(píng)人和消費(fèi)者津津樂(lè)道,。

理想從當(dāng)年的最后一名，到現(xiàn)在的遙遙領(lǐng)先,，不得不佩服其卓越的產(chǎn)品力,，尤其是抓住了國(guó)人里程焦慮和想省油錢的消費(fèi)心態(tài)，L系列可謂是一騎絕塵,，但也毫無(wú)疑問(wèn),，這樣亮眼的業(yè)績(jī)也吸引了諸多的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，譬如華為問(wèn)界M7的訂單量就突破十七萬(wàn),，月發(fā)售量也超過(guò)了兩萬(wàn)臺(tái),，而后續(xù)發(fā)布的M9則也非常火爆,，這無(wú)疑會(huì)對(duì)理想造成非常大的沖擊,。而小米的出現(xiàn)也勢(shì)必會(huì)影響到蔚來(lái)和小鵬的業(yè)績(jī)。而老勢(shì)力們?nèi)绫葋喌虾蛧?guó)有造車企業(yè)的崛起,，無(wú)疑也會(huì)讓這個(gè)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)更加激烈,。

理想時(shí)隔四個(gè)月再次實(shí)現(xiàn)4萬(wàn)交付量，蔚來(lái)和零跑的交付量也創(chuàng)下歷史新高,。