讓商業(yè)回歸商業(yè)本身,，是我們這些年的一直呼喚。
無論是曾經(jīng)的共享單車,、共享雨傘,，還是這些不同品牌的共享充電寶,。
其本質(zhì)都是為發(fā)現(xiàn)市場的真正需求，為顧客創(chuàng)造價值,，為投資者和股東創(chuàng)造利潤,。
但是，最近幾年在“資本”的不斷驅(qū)動下,，很多正常的商業(yè)行為和模式都開始變味,。
來電科技的這一系列操作還是曾經(jīng)的味道，還是曾經(jīng)的配方,；是否牽扯到國有資本的流失,，希望相關(guān)管理機(jī)構(gòu)和審計機(jī)構(gòu)給出一個客觀的調(diào)查。
1.共享充電寶是很具有創(chuàng)新的商業(yè)模式,？
共享充電寶從商業(yè)模式上看并不是一個很有創(chuàng)新的項目和模式,，只不過通過不斷網(wǎng)格化的分銷吸引更多的投資者加入。
在這個過程中,，把充電這個本身的“沒電焦慮”給放大了而已,，并且就是為了給手機(jī)充電，需要企業(yè)自建程序,、業(yè)務(wù)管理平臺,、充電管理設(shè)備等等。
這本身其實是一種花大價錢辦小事的商業(yè)模式,，創(chuàng)造的整個價值鏈其實很低,。
并且企業(yè)只有不斷分銷、不斷設(shè)點提升估值,，讓更多投資者參與進(jìn)來,。
2.生存空間越來越窄
隨著電池技術(shù)的不斷進(jìn)步、快充技術(shù)的不斷發(fā)展,，共享充電寶的生存空間會越來越窄,。并且，現(xiàn)在的共享充電寶收費其實給人的感覺都是不低的,，這個價格已經(jīng)不如當(dāng)初那么友好,，這種行為本身也是特殊的“特色”。
可以說隨著科技的進(jìn)步把一個不是需求的需求給淘汰掉而已,。

我只用過一次共享充電寶,，就被其昂貴的收費嚇退，我也不覺得這是一個好生意,。

如果自己愿意帶充電寶,，那么每次的使用成本幾乎可以忽略不計。而現(xiàn)在，快速充電技術(shù)的普及,，讓手機(jī)從零到滿電的時間最快可以到十分鐘以內(nèi),，而這個也可以替代很多對共享充電寶的需求。

還有一個因素就是,，現(xiàn)在的手機(jī)電池容量都比此前要大很多,，只要不是重度用戶，一般支持一天還是可以的,。

因此,，當(dāng)可以替代的產(chǎn)品和服務(wù)非常多的時候，共享充電寶就成了一個非常雞肋的產(chǎn)品了,。不好好思考商業(yè)模式最核心的產(chǎn)品和服務(wù),，只是在營銷和布點上下功夫，恐怕是本末倒置了,。