在劉強(qiáng)東宣布為全職騎手買社保后，壓力立馬給到了行業(yè)前二的美團(tuán)和餓了么,。但以這兩家公司歷來的表現(xiàn)和龐大的騎手規(guī)模來看,，給騎手普及社保很有可能無法在短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)，所以這幾天美團(tuán)和餓了么的一些表態(tài)雖然很重要,，但更重要的是要看他們?nèi)绾尉唧w執(zhí)行,。即使實(shí)現(xiàn)，大概率的成本也會轉(zhuǎn)嫁到最后的消費(fèi)者頭上,，這恐怕也會導(dǎo)致訂單的減少,，而騎手的收入也有可能會受到影響。

繳納社保還要考慮騎手的意愿,，目前社保還沒有辦法做到全國統(tǒng)一,，而騎手們的流動性也非常大，有的在一個(gè)城市干幾個(gè)月就換到了另外的地方,，對于流動性如此高的職業(yè),，很多騎手寧愿把社保個(gè)人的部分拿到手，也不愿意交出去,。所以,，今天也看到美團(tuán)已經(jīng)在征集騎手們的意愿，所以這件事如何能做到社會,、員工和公司都滿意,，還是挺難的。

平臺經(jīng)濟(jì)的社會責(zé)任覺醒：從餓了么騎手社保試點(diǎn)看新就業(yè)形態(tài)保障體系重構(gòu)

外賣騎手穿行于城市街道的身影,，構(gòu)成了數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代最鮮明的勞動圖景,。這個(gè)規(guī)模超過1300萬人的群體，長期處于社會保障的灰色地帶,，直到2023年餓了么在7省市啟動職業(yè)傷害保障試點(diǎn),，才真正撬動了行業(yè)變革的杠桿。當(dāng)劉強(qiáng)東高調(diào)宣布京東物流為全職騎手繳納社保,，美團(tuán),、餓了么相繼跟進(jìn)表態(tài)時(shí)，這場由企業(yè)社會責(zé)任競爭引發(fā)的制度重構(gòu),，正在倒逼整個(gè)社會重新審視平臺經(jīng)濟(jì)下的勞動關(guān)系與保障體系,。

一、頭部企業(yè)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)向：從成本控制到社會責(zé)任競爭

平臺經(jīng)濟(jì)過去十年的狂飆突進(jìn)，建立在將人力成本外部化的商業(yè)邏輯之上,。美團(tuán)2022年財(cái)報(bào)顯示,，其950萬騎手中僅有約30%簽訂正式勞動合同，這種"眾包+代理商"模式曾讓平臺企業(yè)輕裝上陣,。但當(dāng)京東以"為54萬員工全額繳納社保"作為差異化競爭武器時(shí),，社會責(zé)任開始成為企業(yè)競爭力的核心要素。

餓了么的試點(diǎn)具有雙重突破意義：其一,，將職業(yè)傷害保障從傳統(tǒng)工傷保險(xiǎn)體系中剝離,，建立適配零工經(jīng)濟(jì)特性的獨(dú)立險(xiǎn)種；其二,，通過"全量足額繳納保費(fèi)"打破過往按單抽成的模糊計(jì)費(fèi)方式,。這種制度創(chuàng)新不僅回應(yīng)了騎手最迫切的職業(yè)風(fēng)險(xiǎn)保障需求，更通過保費(fèi)繳納主體的明確化,，重構(gòu)了平臺與騎手的責(zé)任邊界,。

值得關(guān)注的是，美團(tuán)同步啟動的騎手意愿調(diào)研揭示出更深層矛盾——當(dāng)企業(yè)試圖將部分成本轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者時(shí),，可能面臨訂單量下滑的連鎖反應(yīng),。這迫使平臺必須重新設(shè)計(jì)商業(yè)模型：菜鳥網(wǎng)絡(luò)通過智能路徑規(guī)劃將騎手效率提升15%的實(shí)踐表明，技術(shù)紅利消化人力成本或?qū)⒊蔀槠凭株P(guān)鍵,。

二,、制度性困境：流動性社會與固態(tài)社保體系的沖突

我國社保體系設(shè)計(jì)中的"戶籍綁定""區(qū)域分割"等特征，與騎手平均從業(yè)周期11個(gè)月,、跨省流動率38%的現(xiàn)狀形成尖銳對立,。筆者在杭州調(diào)研時(shí)遇到騎手張某的案例極具代表性：河北參保2年后轉(zhuǎn)戰(zhàn)浙江，因轉(zhuǎn)移接續(xù)手續(xù)繁瑣選擇退保,，最終損失個(gè)人賬戶金額的24%。這種"用腳投票"的現(xiàn)象,，暴露出現(xiàn)行制度對靈活就業(yè)群體的系統(tǒng)性排斥,。

更深層的矛盾在于社保基金的運(yùn)行邏輯,。當(dāng)前城鎮(zhèn)職工基本養(yǎng)老保險(xiǎn)單位繳費(fèi)率16%,，對于日均接單量波動在20-50單的騎手群體，平臺企業(yè)若按傳統(tǒng)模式參保,，人力成本將激增22%-35%,。這種結(jié)構(gòu)性矛盾催生了"新型職業(yè)傷害保險(xiǎn)"等過渡性方案，但碎片化保障難以滿足養(yǎng)老,、醫(yī)療等長期需求,。

三、騎手權(quán)益的復(fù)雜光譜：要現(xiàn)鈔還是要保障,？

平臺經(jīng)濟(jì)創(chuàng)造的"就業(yè)蓄水池"效應(yīng),，使得騎手群體呈現(xiàn)鮮明的生存理性特征,。北京大學(xué)2023年《新就業(yè)形態(tài)勞動者調(diào)研》顯示，43.6%的騎手更傾向提高即時(shí)收入,，僅有28.9%支持強(qiáng)制社保繳納,。這種選擇背后是殘酷的經(jīng)濟(jì)現(xiàn)實(shí)：背負(fù)房貸的鄭州騎手李某計(jì)算，若每月扣除800元社保,，家庭收支將出現(xiàn)缺口,。

但群體的分化同樣顯著。在蘇州,，35歲以上騎手參保意愿達(dá)67%,，他們更看重醫(yī)療保障的托底功能；而95后騎手群體中,，81%認(rèn)為"攢夠錢回老家開店"比社保更有吸引力,。這種代際差異要求政策設(shè)計(jì)必須具備足夠的彈性，美團(tuán)試點(diǎn)中的"保障儲蓄賬戶"模式——將企業(yè)繳費(fèi)部分轉(zhuǎn)化為可攜帶,、可選擇的保障權(quán)益,，或許指明了改革方向。

四,、系統(tǒng)性破局：構(gòu)建三層遞進(jìn)式保障體系

破解困局需要政府,、企業(yè)、勞動者三方共建動態(tài)平衡機(jī)制,。在制度層面,，加快社保全國統(tǒng)籌步伐的同時(shí)，可借鑒德國"迷你工作制"經(jīng)驗(yàn),，對靈活就業(yè)者設(shè)置分級繳費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),；企業(yè)端需建立差異化的雇傭體系，如餓了么正在探索的"專送騎士"（全職參保）與"眾包騎手"（基礎(chǔ)保障）雙軌制,；勞動者權(quán)益保障則應(yīng)引入"數(shù)字工會"等新型組織形態(tài),，通過算法審計(jì)、報(bào)酬議價(jià)等機(jī)制提升議價(jià)能力,。

更具革命性的變革來自技術(shù)賦能,。螞蟻集團(tuán)在杭州試點(diǎn)的"區(qū)塊鏈社保憑證"，使騎手在不同平臺的工作時(shí)長,、繳費(fèi)記錄形成不可篡改的電子檔案,，這種分布式記賬技術(shù)為跨地域、跨平臺保障轉(zhuǎn)移提供了解決方案,。當(dāng)技術(shù)紅利與制度創(chuàng)新形成共振,，方能為新就業(yè)形態(tài)勞動者織就更密實(shí)的保障網(wǎng)絡(luò)。


總之，餓了么的社保試點(diǎn)猶如投入湖面的石子,，激起的漣漪正在重塑平臺經(jīng)濟(jì)的價(jià)值坐標(biāo),。這場始于企業(yè)競爭的社會實(shí)驗(yàn)，最終指向數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代生產(chǎn)關(guān)系的深層變革,。當(dāng)騎手們不必在安全與收入間艱難抉擇,，當(dāng)流動的勞動者能帶著保障權(quán)益自由遷徙，我們迎來的不僅是更公平的就業(yè)環(huán)境,，更是平臺經(jīng)濟(jì)從野蠻生長走向成熟文明的必經(jīng)之路,。這條路上，社會責(zé)任不應(yīng)是企業(yè)的成本負(fù)擔(dān),，而應(yīng)成為基業(yè)長青的基石,。

這是新時(shí)代的追逐，為何沒有在跟高的領(lǐng)域上進(jìn)行

低調(diào)做事,，比美團(tuán)好多了