國(guó)務(wù)院2018年5月1日起施行的《快遞暫行條例》,，其目的是為了促進(jìn)快遞業(yè)健康發(fā)展,，保障快遞安全，保護(hù)快遞用戶合法權(quán)益,，加強(qiáng)對(duì)快遞業(yè)的監(jiān)督管理,。該條例的第二十五條明確規(guī)定了經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)應(yīng)當(dāng)將快件投遞到約定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人,，并告知收件人或者代收人當(dāng)面驗(yàn)收,。收件人或者代收人有權(quán)當(dāng)面驗(yàn)收。

隨著電商物流競(jìng)爭(zhēng)越演越烈,，價(jià)格戰(zhàn)更讓“最后1公里“處于咫尺天涯的尷尬之境,。特別像雙十一”之類的購(gòu)物狂歡節(jié)，各快遞網(wǎng)點(diǎn)都是貨滿為患,，快遞人手嚴(yán)重不足,，影響送貨速度。臨時(shí)增加人手成本過(guò)高,，管理環(huán)節(jié)難以把控,。加之一些特殊行業(yè)的配送對(duì)硬件要求會(huì)更高，比如生鮮配送等等,，在B端C端等多重?cái)D壓下,，快遞小哥可謂幾近虛脫。如何解困,？無(wú)疑需要政府相關(guān)政策,，企業(yè)、市場(chǎng)等共同解決,，再有就是全社會(huì)對(duì)快遞小哥還要多一些理解,。