在共享經(jīng)濟(jì)火熱的2017年前后,，共享單車風(fēng)靡一時，共享電單車也曾悄悄興起,。但是由于各種原因,，共享電單車始終沒有發(fā)展起來。但最近風(fēng)向開始變了,。在很多地方一批名稱不同,、顏色各異的共享電單車突然被擺放在街頭。共享電單車不僅回來了,，而且數(shù)量更多,，不僅有美團(tuán)、青桔,、哈啰等巨頭,，還有一些人們從來沒聽說過的平臺，這陣仗有點像當(dāng)年共享單車群雄逐鹿的時候,。
不過,，在我看來，在共享單車市場瓜分完成后,，共享電單車又是這些互聯(lián)網(wǎng)巨頭的一個新的增量機(jī)會,。而對其他小玩家而言，它們身處進(jìn)退兩難的境地：到底是主動讓出市場,，還是堅持“抵抗”,？退出意味著成本難以回收，而堅持也難有勝算,。和共享單車一樣,，我預(yù)測最后最終還是少數(shù)巨頭勝出，統(tǒng)一市場,，但長期看是否能盈利,，還有待市場檢驗。