燃油車退出市場只是時間問題。現(xiàn)在很多國家的政府都提出了激進的新能源車發(fā)展規(guī)劃,，或有國家競爭力,，全球市場需求以及全球氣候治理方面的考慮。

車企因自身項目推進緩慢而反對國家整體推進，自私且不切實際,，但卻是一個正常的反應,。即便日本汽車巨頭說服政府在國內(nèi)推遲完全禁止銷售汽油車的時間節(jié)點，但全球市場電動化的腳步可能不會放緩,。日本的車企都已經(jīng)是全球企業(yè),，順應潮流才是明智之舉。

豐田長期以來都是全球汽車行業(yè)的領頭羊,，在混動領域也是頗有建樹,，早年推出的"普銳斯"也在全球大賣。從豐田的角度,，我們能理解從燃油繞過混動走純電路線可能是步子有點大了,，但豐田也是“舒適區(qū)”待的太久了些，在特斯拉已經(jīng)在市值上趕超的局面下,，豐田更應在電動領域有所作為,，加快進度搶占市場。