日本打算十年后完全禁止銷售汽油車,,但汽車巨頭吵翻了
2020-12-27 15:00
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就在日本政府憂心在汽車電氣化方面遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于其他國家之時(shí),2030年開始禁售燃油車的規(guī)劃卻遲遲不正式發(fā)布,。原因在于:以豐田和本田為首的汽車巨頭強(qiáng)烈反對(duì)迅速發(fā)展電動(dòng)車,。
日本的一些汽車業(yè)高管感到憤怒,他們反駁稱,,日本的油電混合動(dòng)力車銷量超過其他任何國家,。“日本絕對(duì)不是處于落后狀態(tài),。”還有一些傳統(tǒng)汽車業(yè)人士質(zhì)疑,,像特斯拉公司生產(chǎn)的全電動(dòng)汽車是否比混合動(dòng)力車更環(huán)保,。 | 相關(guān)閱讀(華爾街見聞)
日本的一些汽車業(yè)高管感到憤怒,他們反駁稱,,日本的油電混合動(dòng)力車銷量超過其他任何國家,。“日本絕對(duì)不是處于落后狀態(tài),。”還有一些傳統(tǒng)汽車業(yè)人士質(zhì)疑,,像特斯拉公司生產(chǎn)的全電動(dòng)汽車是否比混合動(dòng)力車更環(huán)保,。 | 相關(guān)閱讀(華爾街見聞)
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Dengerii
不斷進(jìn)步,永遠(yuǎn)年輕
燃油車退出市場只是時(shí)間問題?,F(xiàn)在很多國家的政府都提出了激進(jìn)的新能源車發(fā)展規(guī)劃,,或有國家競爭力,全球市場需求以及全球氣候治理方面的考慮,。
車企因自身項(xiàng)目推進(jìn)緩慢而反對(duì)國家整體推進(jìn),,自私且不切實(shí)際,但卻是一個(gè)正常的反應(yīng),。即便日本汽車巨頭說服政府在國內(nèi)推遲完全禁止銷售汽油車的時(shí)間節(jié)點(diǎn),,但全球市場電動(dòng)化的腳步可能不會(huì)放緩。日本的車企都已經(jīng)是全球企業(yè),,順應(yīng)潮流才是明智之舉,。
豐田長期以來都是全球汽車行業(yè)的領(lǐng)頭羊,在混動(dòng)領(lǐng)域也是頗有建樹,,早年推出的"普銳斯"也在全球大賣,。從豐田的角度,我們能理解從燃油繞過混動(dòng)走純電路線可能是步子有點(diǎn)大了,,但豐田也是“舒適區(qū)”待的太久了些,,在特斯拉已經(jīng)在市值上趕超的局面下,豐田更應(yīng)在電動(dòng)領(lǐng)域有所作為,,加快進(jìn)度搶占市場,。