特斯拉在中國的“超級(jí)工廠”從傳出想法到落地投產(chǎn)，每個(gè)過程都吸引了人們的目光,。但頻頻爆出的質(zhì)量問題,，在中國的銷售爭議，大起大落的股價(jià),，都讓其爭議纏身,。如今再次爆出“血汗工廠”事件，又一次讓人大跌眼鏡,，很難想象一個(gè)“征途是星辰大?！钡钠髽I(yè)會(huì)產(chǎn)生這種宛如上個(gè)世紀(jì)般落后的剝削行徑,。
而人們的看法也大致分為兩派，一種是覺得中國管理層將富士康式的本土模式引入,，一種則認(rèn)為這完全是馬斯克授權(quán)的,，并正想以此甩鍋中國管理層。

但無論如何,，特斯拉雖然在本土風(fēng)評(píng)也不甚好,，但各方看法都表明中外還是有別，尤其是光鮮的形象,，飆升的產(chǎn)量背后是日夜連轉(zhuǎn)的辛勞,。這種一切以銷量數(shù)字為導(dǎo)向的價(jià)值觀當(dāng)然會(huì)引發(fā)如此畸形的模式，加上我國較為初級(jí)的基礎(chǔ),，再風(fēng)光高級(jí)的企業(yè),，內(nèi)核還是很難脫離勞動(dòng)力密集型。

在品玩和特斯拉展開輿論戰(zhàn)之際,，值得注意的是,，今年10月份特斯拉徹底解散了其在美國總部的核心公關(guān)團(tuán)隊(duì)，成為全球性企業(yè)中第一家不與媒體溝通,、打交道的“異類”,，也致使公司一再在輿論戰(zhàn)中落于下風(fēng)。

特斯拉對(duì)外事務(wù)副總裁陶琳曾回應(yīng),，他們不想在營銷和公關(guān)上花費(fèi)時(shí)間精力,，特斯拉上海超級(jí)工廠更注重生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和創(chuàng)新。然而國產(chǎn)特斯拉糟糕的品控讓這句話看起來像個(gè)笑話,。用戶的寬容不是無限的,，特斯拉應(yīng)該對(duì)公關(guān)和品控都引起重視了。