花小豬打車(chē)被指加速摧毀出租車(chē)業(yè)態(tài)
2020-12-31 17:30
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隨著出行方式的多樣化以及新興業(yè)態(tài)的出現(xiàn),,作為最早的城市出行交通工具——出租車(chē)(業(yè)內(nèi)稱(chēng)巡游車(chē))的營(yíng)運(yùn)模式已備受挑戰(zhàn),,這也使得巡網(wǎng)融合再次成為各界關(guān)注的重點(diǎn)。
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一方面,,巡網(wǎng)融合是巡游車(chē)擁抱互聯(lián)網(wǎng)的嘗試,,是出租車(chē)深化改革的趨勢(shì),,有助于幫助巡游車(chē)增加營(yíng)收,、改進(jìn)服務(wù),;另一方面,,網(wǎng)約車(chē)新業(yè)態(tài)下頻繁出現(xiàn)涉嫌壟斷的經(jīng)營(yíng)措施,巡游車(chē)普遍網(wǎng)約化需要謹(jǐn)防平臺(tái)形成一家獨(dú)大的壟斷地位,。 | 相關(guān)閱讀(新浪財(cái)經(jīng))
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一方面,,巡網(wǎng)融合是巡游車(chē)擁抱互聯(lián)網(wǎng)的嘗試,,是出租車(chē)深化改革的趨勢(shì),,有助于幫助巡游車(chē)增加營(yíng)收,、改進(jìn)服務(wù),;另一方面,,網(wǎng)約車(chē)新業(yè)態(tài)下頻繁出現(xiàn)涉嫌壟斷的經(jīng)營(yíng)措施,巡游車(chē)普遍網(wǎng)約化需要謹(jǐn)防平臺(tái)形成一家獨(dú)大的壟斷地位,。 | 相關(guān)閱讀(新浪財(cái)經(jīng))
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東木
執(zhí)大象 天下往
最近反壟斷話題頗為敏感,,先是幾家頭部電商社區(qū)團(tuán)購(gòu)引監(jiān)管關(guān)注,無(wú)獨(dú)有偶,,滴滴力捧花小豬也同樣引起出租車(chē)行業(yè)監(jiān)管警覺(jué),。線下巡游出租車(chē)面臨互聯(lián)網(wǎng)沖擊不是一天半天了,直到花小豬的大手筆推進(jìn),,這件事才引起人們更多思考,,巡游車(chē)到底該何去何從?
近些年關(guān)于創(chuàng)新顛覆的說(shuō)法多到不新鮮,,不過(guò)任何創(chuàng)新都要兼顧社會(huì)整體利益,。網(wǎng)約車(chē)搶灘出行市場(chǎng),傳統(tǒng)的出租車(chē)業(yè)務(wù)被擠到墻角,。網(wǎng)約車(chē)確實(shí)方便出行,人們不再為攔空車(chē)因等很久犯難,。的確單一線下模式已是危機(jī)重重,,但老業(yè)態(tài)需要行業(yè)帶動(dòng),他們渴望新空氣,,而不是窒息,。
還是那句話,新業(yè)態(tài)老業(yè)態(tài)如何共好,,才是人們?cè)敢饪吹降?,這的確需要社會(huì)各方的共同努力。